아우디, 새해 프리미엄 전기차 '3종' 출격.."벤츠·BMW 앞선다"
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아우디가 새해 수입차 업계에서 가장 많은 3종의 신형 전기차를 투입한다.
메르세데스-벤츠, BMW보다 한발 앞선 전동화 제품 전략으로 프리미엄 전기차 시장에 승부수를 띄운다.
올해부터 9000만원 이상 고가 전기차에 대한 정부 구매 보조금이 제한되는 만큼 아우디 전기차 3종은 보조금 없이 제품력만으로 경쟁을 벌일 전망이다.
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아우디가 새해 수입차 업계에서 가장 많은 3종의 신형 전기차를 투입한다. 메르세데스-벤츠, BMW보다 한발 앞선 전동화 제품 전략으로 프리미엄 전기차 시장에 승부수를 띄운다.
5일 업계에 따르면 아우디코리아는 올해 상반기 'e-트론 스포트백'을 시작으로 연내 'e-트론 S 스포트백', 'e-트론 GT'까지 3종의 전기차를 출시할 계획이다. 벤츠(EQA·EQS), BMW(iX·iX3)는 물론 수입차 업계에서 가장 많은 전기차를 내놓는다.
출시 시기도 앞선다. e-트론 스포트백 상반기 판매를 결정하면서 3분기 이후 판매를 시작할 벤츠나 BMW보다 빠르게 시장을 선점할 것으로 기대를 모은다.
앞서 아우디는 작년 국내에서 시판가 기준 1억원이 넘는 e-트론(1억1492만원) 초도 물량 600대를 완판하며 고가 프리미엄 전기차 성공 가능성을 입증한 바 있다. 가장 먼저 선보일 e-트론 스포트백 역시 기존 e-트론을 통해 상품성을 검증받은 만큼 흥행에 큰 어려움이 없을 것으로 예상된다.
e-트론 스포트백은 작년 출시한 스프츠유틸리티차량(SUV) 전기차 e-트론 쿠페형이다. 쿠페처럼 날렵하게 떨어지는 차체 디자인으로 공기 역학 성능을 극대화했다. 유럽 현지 기준으로 한번 충전해 최대 446㎞를 주행할 수 있다.
e-트론 스포트백 55 콰트로는 두 개의 전기 모터가 최고출력 265㎾, 최대토크 561Nm을 발휘한다. 정지 상태에서 100㎞/h를 6.6초 만에 주파한다. 이상적으로 힘을 분배하는 전기 사륜구동 시스템은 모든 지형에서 뛰어난 접지력을 보장한다.
고성능 버전 e-트론 S 스포트백도 들여온다. 세계 최초로 후륜에 2개, 전륜에 1개 등 총 3개의 전기 모터를 장착해 더 강력한 성능을 발휘한다. S 기어로 설정하면 8초간 순간적으로 370㎾의 최고출력과 973Nm의 힘을 사용할 수 있다. 유럽 현지 가격은 9만6050 유로(1억 2700만원)부터 시작된다.
세단형 고성능 전기차 e-트론 GT도 소비자 선택의 폭을 확대한다. 포르쉐 타이칸과 플랫폼, 파워트레인 등을 공유하는 e-트론 GT는 상반기 유럽을 시작으로 글로벌 출시를 앞뒀다. 속도감이 느껴지는 낮은 차체와 역동적 라인으로 아우디가 지향하는 미래 디자인의 정점을 보여준다. 상세 스펙은 공개되지 않았으나, 유럽 기준 400km를 주행할 수 있고, 800V 급속 충전을 지원할 것으로 보인다.
올해부터 9000만원 이상 고가 전기차에 대한 정부 구매 보조금이 제한되는 만큼 아우디 전기차 3종은 보조금 없이 제품력만으로 경쟁을 벌일 전망이다.
업계 관계자는 “작년 e-트론과 타이칸 등 1억원이 넘는 전기차가 시장에서 호응을 얻으며 판매를 확대한 만큼 올해도 고가 프리미엄 전기차에 대한 수요는 충분할 것으로 보인다”고 말했다.
정치연기자 chiyeon@etnews.com
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