한국조선해양, 새해 첫 대규모 선박 수주.. 초대형 컨테이너선 6척 계약
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현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양은 최근 아시아 소재 선사와 1만5000TEU(1TEU 6m 컨테이너 1개)급 액화천연가스(LNG) 추진 초대형 컨테이너선 6척, 약 9000억원 규모의 선박 건조 계약을 체결했다고 5일 밝혔다.
선박은 1회 충전만으로 아시아와 유럽 항로를 왕복 운항할 수 있는 대형 LNG연료탱크를 탑재했으며, 친환경 연료사용과 최적의 연료공급시스템을 통해 선박의 운영비용을 대폭 개선했다는 게 한국조선해양 측의 설명이다.
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[디지털타임스 성승제 기자] 현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양은 최근 아시아 소재 선사와 1만5000TEU(1TEU 6m 컨테이너 1개)급 액화천연가스(LNG) 추진 초대형 컨테이너선 6척, 약 9000억원 규모의 선박 건조 계약을 체결했다고 5일 밝혔다.
새해 들어 첫 대규모 수주다. 수주 선박은 울산 현대중공업에서 4척, 전남 영암의 현대삼호중공업에서 2척씩 건조돼 2023년 상반기부터 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다.
선박은 1회 충전만으로 아시아와 유럽 항로를 왕복 운항할 수 있는 대형 LNG연료탱크를 탑재했으며, 친환경 연료사용과 최적의 연료공급시스템을 통해 선박의 운영비용을 대폭 개선했다는 게 한국조선해양 측의 설명이다.
한국조선해양은 2018년 7월 LNG 추진 대형 유조선을 세계 최초로 인도하는 등 현재까지 가장 많은 총 50척의 LNG추진선을 수주했다.
조선·해운 시황 분석기관인 클락슨 리서치가 발표한 '클락슨 포캐스트 클럽'에 따르면 코로나19 여파로 침체했던 컨테이너선 발주는 지난해 하반기부터 회복돼 올해 187척에 달할 것으로 예상된다.
한국조선해양 관계자는 "환경규제 강화로 친환경 선박 수요가 증가하고 있다"며 "올해 시장 회복이 기대되는 컨테이너선을 비롯해 LNG선 등 고부가가치 선박 수주에 집중할 것"이라고 밝혔다.
앞서 한국조선해양은 올해 조선 부문 수주 목표를 149억 달러로 정했다.성승제기자 bank@dt.co.kr
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