남양주시 "양정역세권으로 6호선 방향 튼 이유 특혜 아니다" 해명

남양주시는 1일 '특혜 의혹 양정역세권로 노선 변경' 보도에 대해 보도자료를 통해 "사실과 달라 매우 유감스럽게 생각한다"고 밝혔다. / 사진제공=남양주시

남양주시는 양정역세권 노선 변경 특혜 의혹에 대해 "사실과 달라 유감스럽게 생각한다"고 2일 밝혔다. 

남양주시가 특혜 의혹을 받는 양정역세권으로 노선 방향 변경했다는 의혹에 대해 시는 "GTX-B 예타 통과 이후 경춘선 공용운영이 불가능해 사업 자체가 무산위기에 있었다"며 "경의중앙선축 대안노선을 서울시 등 관계기관과 협의한 사항"이라고 밝혔다.

경기도에 제출한 노선변경 필요성에 3기신도시에 대한 언급만 있을 뿐 양정역세권에 대한 내용이 빠졌다는 일부 보도에 대해선 "6호선 연장사업이 GTX-B 노선 확정 등 여건변화로 경춘선축의 선로용량 등을 고려할 시 기술적으로 실현 가능성이 없어 3기 신도시와 연계한 경의중앙선축으로의 방안을 추진한 것으로 양정역세권과 무관하다"고 반박했다.

경춘선에서 양정역세권방향으로 틀어 사업비가 1조5405억원에서 2조2136억원으로 6731억원 증가한 데 대해선 "1조5405억원 사업비에 차량기지 이전비용이 미포함됐고 2조2136억원에 차량기지 이전비용이 포함된 것으로 실질적으로 사업비가 증가한 부분은 크지 않다"고 밝혔다. 이는 진접선 차량기지 이전 비용 약 5000억원 규모인 타 사례를 예로 들었다.

남양주시는 철도 구상안 추진방향을 상세히 설명했다. 철도교통혁신을 통해 시 전체의 지역균형발전과 철도교통편의 제공을 최우선적 목표로 하고 있고 최근 GTX-B노선 확정으로 경춘선축은 가장 빠르게 서울 도심으로 출퇴근이 가능한 교통혁명이 실현될 것으로 기대된다고 남양주시는 설명했다.

6호선 남양주 연장사업은 상위계획 반영(공청회)까지 사업의 불투명성과 이에 따른 부동산 투기 및 집값 상승 등의 부작용을 막기 위해 도면 등을 공개하지 않았지만 앞으로 공개함으로써 행정력 낭비와 갈등 조장이 우려된다는 입장을 표명했다.

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남양주=김동우 기자 bosun1997@mt.co.kr
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