'다카타 에어백' GM 차량 700만대 리콜
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
미국 제너럴모터스(GM)가 다카타 에어백을 장착한 차량 700만대를 리콜한다.
미국 도로교통안전국(NHTSA)은 'GMT900' 플랫폼 차량이 리콜(시정조치) 대상에서 제외돼야 한다는 제너럴모터스 쪽 요청을 받아들이지 않기로 했다고 23일(현지시각) 밝혔다.
GMT900 차량은 2∼4차 리콜 대상에 포함됐으나, 제너럴모터스는 그 중 일부의 경우 에어백 결함이 문제가 되지 않는다고 주장해왔다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
미국 제너럴모터스(GM)가 다카타 에어백을 장착한 차량 700만대를 리콜한다.
미국 도로교통안전국(NHTSA)은 ‘GMT900’ 플랫폼 차량이 리콜(시정조치) 대상에서 제외돼야 한다는 제너럴모터스 쪽 요청을 받아들이지 않기로 했다고 23일(현지시각) 밝혔다. 이에 따라 제너럴모터스는 전 세계에서 2007∼2014년형 GMT900 차량 700만대를 리콜하게 됐다. GMT900은 제너럴모터스의 픽업트럭과 스포츠실용차(SUV) 전용 플랫폼이다.
다카타 에어백 설계 결함은 역사상 최대 규모의 리콜로 이어진 바 있다. 미국에서만 리콜 대상 차량이 6000만대가 넘으며, 최소 18명이 이 에어백으로 인해 사망했다. 이에 미국 당국은 위험도에 따라 차량을 분류해 순차적으로 리콜을 진행해왔다. GMT900 차량은 2∼4차 리콜 대상에 포함됐으나, 제너럴모터스는 그 중 일부의 경우 에어백 결함이 문제가 되지 않는다고 주장해왔다. 에어백 인플레이터(가스 발생 장치)와 차량 설계 등에 차이가 있어 에어백 결함이 차량 안전에 영향을 미치지 않는다는 취지다.
이에 대해 도로교통안전국은 “제너럴모터스는 해당 결함이 차량 안전에 영향을 미치지 않는다는 점을 입증하지 못했다”며 “때문에 제너럴모터스의 요청을 받아들이지 않기로 했다”고 설명했다.
제너럴모터스는 이번 리콜에 12억달러(약 1조3000억원)가 들 것으로 추정하고 있다. GMT900 플랫폼에 해당하는 모델은 쉐보레 실버라도, 지엠시(GMC) 시에라, 캐딜락 에스컬레이드, 쉐보레 타호 등이다. 이 중에서는 캐딜락 에스컬레이드가 국내에 수입됐다. 한국지엠(GM) 관계자는 “조만간 캐딜락 쪽에서 국내 고객들에게 연락을 취할 계획”이라고 말했다.
이재연 기자 jay@hani.co.kr
Copyright © 한겨레. All rights reserved. 무단 전재, 재배포 및 크롤링 금지.
- ‘불법 요양병원 부정수급’ 윤석열 장모 불구속 기소
- 문 대통령 “다시 2단계, 민생경제 어려움 매우 송구합니다”
- ‘세 번째 음주운전’ 종근당 장남, 항소심도 집행유예
- 새마을금고 전 임원 흉기 휘둘러…직원 2명 사망
- 감염확산의 빨간불, 숨은 무증상 감염이 무서운 이유
- 정몽구·정의선 ‘일감 몰아주기’, 법 바꿔서 봐주자는 여야
- 국민의힘, 3차 재난지원금 주장…“초·중·고 학생 20만원씩 지급”
- 10일간 40이닝 610개 투구…최동원은 MVP가 아니었다
- 광주 스쿨존 사고 운전자, ‘민식이법 적용’ 구속송치
- “행복주택도 버거운데…영끌하는 2030은 대체 누군가요?”