에너지연, 고체산화물연료전지 성능 2배 이상 향상 기술 개발

심영석 기자 2020. 10. 14. 13:44
자동요약 기사 제목과 주요 문장을 기반으로 자동요약한 결과입니다.
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.

국내 연구진이 고체산화물연료전지 성능을 2배 이상 향상시키는 기술을 개발했다.

한국에너지기술연구원 연료전지연구실 이승복 박사, 송락현 박사 연구팀은 초음파분산 습식침투법 공정을 사용해 백금과 같은 고가의 소재를 사용하지 않고도 고체산화물연료전지 성능을 2배 이상 향상시켰다고 14일 밝혔다.

음성재생 설정
번역beta Translated by kaka i
글자크기 설정 파란원을 좌우로 움직이시면 글자크기가 변경 됩니다.

이 글자크기로 변경됩니다.

(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.

본 연구에서 사용한 초음파 습식침투 장비를 나타낸 모식도 (에너지연 제공) © 뉴스1

(대전=뉴스1) 심영석 기자 = 국내 연구진이 고체산화물연료전지 성능을 2배 이상 향상시키는 기술을 개발했다.

한국에너지기술연구원 연료전지연구실 이승복 박사, 송락현 박사 연구팀은 초음파분산 습식침투법 공정을 사용해 백금과 같은 고가의 소재를 사용하지 않고도 고체산화물연료전지 성능을 2배 이상 향상시켰다고 14일 밝혔다.

연료전지는 연료(수소와 산소)의 화학반응으로 전기를 생산하는 장치다.

제3세대 연료전지라 불리는 고체산화물연료전지는 600~1000도의 고온에서 작동돼 기존의 연료전지 중 전력 변환효율이 60% 이상으로 가장 높다.

LNG·수소·암모니아 등 다양한 연료의 사용이 가능해 중대형 발전·건물용·가정용 등 다양한 적용 분야를 갖는 미래의 에너지기술이다.

고체산화물연료전지 시스템 전체 성능을 결정하는 가장 중요한 요소는 연료극·전해질·공기극으로 구성된 단위전지다.

그 중 공기극에서의 느린 산소환원반응은 고체산화물연료전지 단위전지의 성능을 감소시키는 가장 주요한 원인이다.

그동안 많은 연구에서는 외부에서 유입된 산소가 전자를 만나는 산소환원반응을 향상시키기 위해 촉매를 용액에 녹여 공기극 층에 첨가하는 습식 침투 방법을 사용해왔다.

그러나 기존 마이크로피펫을 이용한 습식 침투 방법은 첨가되는 액체 방울의 크기가 1mm 이상으로 커 촉매가 공기극 표면에 뭉쳐 유입되는 산소를 막아 성능을 감소시키는 영향을 나타냈다.

이를 극복하기 위해 연구진은 초음파분산 습식침투공정(Ultrasonic spraying infiltration) 기법을 개발했다.

이 기법은 미세한 떨림으로 첨가하는 액체 방울의 크기를 마이크로미터 (약 10-5m) 단위로 감소시킬 수 있는 초음파장치를 이용해 정량의 균일한 촉매층을 도포시킬 수 있다.

본 연구에서 사용한 초음파 습식침투 장비(에너지연 제공)© 뉴스1

실제 연구팀은 실험 결과 기존 복합체 공기극 사용 대비 약 2.3배 이상의 성능향상 효과를 확인했다.

연구팀은 또 투과전자현미경 분석을 통해 공기극 위에 동일 결정 구조로 성장함을 확인했다.

동일 결정구조로 성장한 나노촉매층은 입자성장이 억제될 뿐만 아니라 우수한 접착력을 통해 장기 내구성에서 우수함을 나타낸다.

연구팀은 이밖에 셀 대면적화에 용이하고, 신규개발 셀 뿐 아니라 기존 제작된 셀에도 적용 가능하다는 것을 확인했다.

연료전지연구실 이승복 책임연구원은 “초음파 분산 습식침투법은 셀 신규개발 셀 뿐만 아니라 기존 제작된 셀에 새로운 나노 촉매 기능층을 형성할 수 있는 상용화에 적합한 기술”이라며 “동일 결정구조로 성장한 나노촉매층은 향후 연료전지 성능 향상을 위한 중요한 연구 결과로 활용 가능할 것”이라고 밝혔다.

km5030@news1.kr

Copyright © 뉴스1. All rights reserved. 무단 전재 및 재배포, AI학습 이용 금지.

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?