한 해 1800만명 이용.. 2터미널 개항 준비는 순항 중

대한항공·델타항공·KLM 등 국내외 4개 항공사 들어서.. 1·2터미널, 연간 7200만명 수용
"시설 준비·공항 근무 인력 훈련.. 내달까진 개항 준비 마무리할 것"

인천공항 2터미널이 내년 1월 18일 문을 연다. 인천공항공사는 "오픈일인 18일 대한항공 뉴욕발 항공기가 오전 5시 15분 2터미널에 처음으로 도착하면서 운영이 개시될 것"이라고 6일 밝혔다. 처음으로 2터미널에서 출발하는 항공기는 당일 오전 7시 55분 이륙하는 마닐라행 대한항공 항공기다. 2터미널에 둥지를 트는 항공사는 대한항공과 에어프랑스, 델타항공, KLM 등 4개 항공사다. 인천공항이 기존 1터미널과 2터미널을 합해 연간 7200만명의 이용객을 수용할 수 있는 공항으로 성장할 수 있었던 배경에는 수많은 이의 노력이 숨어 있다.

내년 1월 18일 개항을 앞둔 인천공항 2터미널 모습(앞쪽). 터미널 앞 교통센터(버스·공항철도)와 터미널 앞 도로 등도 대부분 완성된 모습이다. 연간 1800만명 이용객을 수용할 수 있는 2터미널에선 대한항공, 델타항공, 에어프랑스, KLM 등 4개 항공사가 운항한다. / 인천공항공사 제공

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◇내년 1월 문 여는 '5조원 프로젝트'

인천공항 2터미널 구상은 2006년 시작된 '인천공항 마스터플랜 재정비용역'에서 본격화했다. 이어 2007년까지 이어진 터미널 배치 계획 검토로 2터미널 배치 위치 등이 결정됐다. 2터미널 건설 착수는 2011년 6월 설계 공모에서 희림종합건축 컨소시엄이 당선되면서 시작됐다. 희림종합건축은 인천공항 1터미널과 탑승동을 설계한 국내 정상급 업체이며, 컨소시엄에 참여한 해외 기업 겐슬러 역시 샌프란시스코공항, 디트로이트공항, 싱가포르 창이공항 설계에 참여한 경험이 많은 업체였다. 2011~2012년 기본설계와 2013~2015년 실시설계 과정에서 이 컨소시엄은 ▲향후 추가적 확장 계획 고려 ▲환승 여객과 수하물의 흐름 최적화 ▲기존 1터미널과 탑승동 운영에서의 문제점 극복 등을 방향 삼아 설계를 진행했다. 2터미널의 시설 규모는 지하 2층·지상 5층, 연면적 38만7000㎡, 연간 수용 능력은 1800만명으로 설계됐다.

인천공항 2터미널은 빠른 건설을 위해 실시설계 도중에 일부 공사도 진행하는 패스트트랙 방식으로 추진됐다. 2013년 6월에 굴토 공사 등을 시작으로 골조·외장 공사, 마감·부대 설비 공사 등이 순차적으로 진행됐다. 2터미널과 그 관련 시설을 짓는 데 투입된 비용은 총 5조원. 이 가운데 2조원이 2터미널 건설에 투입됐다. 콘크리트 투입량만 216만㎥로, 이는 세계 최고층 건물인 두바이 부르즈할리파 건설 시 투입량의 6배 수준이다.

◇"세계 3대 초대형 공항으로 성장"

인천공항공사는 2터미널 오픈을 앞두고 지난달 말까지 총 88차례 시험 운영을 실시했다. 시험 운영 기간에 가상 여객 2만1000명, 가상 수하물 5만9000개, 항공기 4대 등을 투입해 2터미널 시설에 대한 철저한 검증과 발생할 수 있는 장애 상황에 대한 대처 훈련 등을 진행했다. 이 기간 동안 항공기의 지상 이동, 운항 정보 처리, 화재 대응, 교통 정보 처리 등 각 분야에 대한 점검이 모두 이뤄졌다.

해외 공항 중에는 정치적 결정, 공항 건설 사업 특성에 대한 몰이해, 다양한 기관 간의 입장 차이 등으로 무리하게 터미널 문을 열었다가 개항 시점이 1년 넘게 연기되거나, 수하물 처리 등에서 큰 문제가 발생하는 등 실패를 경험한 곳이 많다. 인천공항공사 백정선 T2운영준비단장은 "스트레스로 인한 위경련 때문에 병원에 실려가거나, 자욱한 '먼지 폭탄'을 뚫고 시설을 점검한 직원들의 노력 덕분에 2터미널 개항 준비는 순항 중"이라며 "앞으로도 큰 문제 없이 내년 1월 18일 개항이 가능할 것으로 보고 있다"고 말했다.

공사는 앞으로 개항일까지 남은 2개월 정도의 시간 동안 면세점 등 입주 업체 관련 공사, 항공사 시설 이전 준비, 공항 근무 인력 훈련 등을 해 나갈 계획이다. 공항공사는 "다음 달 15일까지는 오픈 준비를 마무리한다는 계획"이라고 밝혔다.

인천공항공사는 2터미널을 더욱 확장하는 '인천공항 4단계 확장 사업'도 준비하고 있다. 4단계 확장 사업은 4조2000억원을 투입해 2터미널을 확장하고, 4활주로를 건설하는 것이 주요 내용이다. 4단계 이후 최종 단계인 5단계 확장 사업을 통해 3터미널과 5활주로를 건설하면 인천공항은 연간 1억3000만명을 수용할 수 있는 공항으로 지금보다 훨씬 더 성장한다. 인천공항공사 김영웅 건설본부장은 "5단계 확장 사업을 마치면 인천공항은 두바이 알막툼공항(2030년엔 연간 1억6000만명 수용 가능), 싱가포르 창이공항(2025년엔 연간 1억3000만명 수용 가능)과 함께 세계 3대 초대형 공항으로 성장할 것"이라고 말했다.

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