코레일 "서울도심역세권 개발로 지역과 상생"

사진 화상에
서울역 북부역세권 전경.

서울역 북부역세권 전경.

【대전=김원준 기자】코레일이 서울도심 역세권 개발을 통해 '지역발전'과 '사업다각화' 등 두 마리 토기잡기에 나섰다. 코레일은 서울역북부와 수색·광운대 등 주요역세권에 민간 및 지방자치단체와 함께 민·관협력(PPP)사업을 추진, 역사와 문화가 공존하는 '명품 역세권'을 조성한다는 구상이다.

■유럽·일본 성공사례 벤치마킹
21일 코레일에 따르면 개발을 추진중인 서울역북부 등 서울 주요 역세권부지는 총 41만1613㎡이며 이 가운데 코레일 소유 부지는 절반 가량인 20만5085㎡에 이른다.

코레일은 이 터에 영국의 킹스크로스, 프랑스의 라데팡스, 일본 도쿄의 신주쿠 테라스 시티, 오사카 스테이션 시티 등 해외 성공 민자역사 건설 사례를 벤치마킹, 개발을 추진한다는 계획이다.

민자역사 개발사업은 상업시설을 포함한 복합건물을 대도시 중심부에 민자유치를 통해 건립해 철도역사를 중심으로 상권·문화권을 형성하고 지역 경제 및 사회 발전에 기여하는 사업이다.

코레일은 역사 및 역세권 개발로 철도고객 및 지역주민에게 편의를 제공하는 것은 물론, 지역개발을 선도하고 사업다각화를 통해 경영안정에도 기여하는 융·복합 효과를 기대하고 있다.

■역공간활용 수익사업 다각화
코레일의 경우 지난해 다원수익 비중은 8.4%로 임대, 유통, 광고가 중심이지만, 민영 철도회사인 JR동일본의 경우 다원수익 비중은 32.8%로 역 공간 활용사업 외에 쇼핑센터, 오피스 빌딩, 호텔 등 다양한 사업을 추진하고 있다.

우선 서울지역 대표 역세권 가운데 한 곳인 수색역세권은 '2030 서울플랜'에서 명시한 7대 광역 중심지의 하나이자, 6호선‧공항철도‧경의선이 위치한 교통의 결절점이다.

지난해 7월 코레일과 서울시는 '수색역세권 개발의 성공적 추진과 협력을 위한 협력협약(MOU)'를 맺고 수색역세권 총 4개 구역(20만7000㎡) 중 15%인 DMC역 구역(3만5000㎡)을 선도사업으로 우선 개발키로 했다. 수색역 구역 등 나머지 구역(17만2000㎡)에 대해서도 도시개발 사업을 검토해 단계적으로 사업을 추진할 계획이다.

DMC역구역 개발을 시작으로 수색역세권은 상업·업무·문화기능을 갖춘 복합 광역생활권의 중심지로 자리 잡을 전망이다.

■서울역북부역세권, 글로벌 비즈니스 단지로
서울역북부역세권 개발사업은 서울 도심에서는 찾아볼 수 없는 개발가능지역인 서울역 인근 부지 5만5000㎡에 컨벤션, 업무, 숙박, 상업, 문화시설 등 국제교류단지를 조성하는 사업이다.

서울역 주변에 개발된 대형 오피스 및 상업시설과 연계해 접근성이 좋은 서울역 인근 터에 생활편의시설 및 업무지원 시설을 확충해 주변의 변화를 이끌고 철도를 생활 속의 공간으로 조성하기 위한 것이다.

이 일대 개발이 마무리되면 서울역은 세계도시로 발전하는 대한민국의 관문으로서 위상이 강화되는 것은 물론, 문화·역사·관광·교통 편리성이 어우러진 다기능 복합 글로벌비지니스 단지로 탈바꿈하게 된다.

서울 동북권에 위치한 광운대 역세권 개발사업은 서울 노원구 월계동 인근 14만9065㎡의 물류시설 부지를 개발하기 위한 사업이다.

코레일은 사업자의 사업성을 높이면서 공공성을 동시에 도모할 수 있는 도시개발사업 등 다양한 사업방식을 서울시와 협의 중이다.

이 일대는 도시철도 6·7호선, 경원선, 경춘선의 교차부에 입지하고 북부간선도로와 동부간선도로가 대상지 주변을 통과해 교통 접근성이 좋은 지역이다.

코레일은 지난 6월 광운대역세권 개발사업 설명회를 열었으며 올 하반기에 사업자 공모에 나설 계획이다.

kwj5797@fnnews.com 김원준 기자