한국 조선 수주가뭄 심각..상반기 역대 최저 실적

총 27척·83만CGT 수주…1년새 수주량 88% 급감
중국이 국가별 수주 1위 세계 시장 약 38% 차지
월간 기준으로는 지난달 국가별 수주 1위 기록

【서울=뉴시스】황의준 기자 = 한국 조선업이 올해 상반기 기준 역대 최저 실적을 기록하는 등 심각한 수주가뭄을 겪고 있다.

8일 영국의 조선해운 분석기관 클락슨리처치에 따르면 한국 조선은 올해 상반기 총 27척·83만CGT(건조난이도를 고려한 환산톤수)의 물량을 수주하는 데 그쳤다. 세계 시장점유율은 13.1% 수준이다.

이는 클락슨이 자료를 제공하기 시작한 지난 1996년 이래 가장 낮은 실적이다. 한국 조선은 지난해 같은 기간 총 151척·685만CGT의 물량을 따냈었다. 1년새 수주량이 88% 가량 급감한 셈이다. 그간 가장 실적이 나빴던 1999년에도 651만CGT의 계약은 확보했었다.

이는 글로벌 경기 침체 및 해운업 장기불황으로 세계 선박 발주 자체가 줄어든 영향이 크다. 올해 상반기 전세계 선박 발주량은 224척·632만CGT이다. 지난해 같은기간 761척·1833만CGT과 비교해 3분의 1 가량 줄어든 숫자다.

이같은 상황에서도 중국은 총 92척·242만CGT의 물량을 확보하며 상반기 기준 국가별 수주 1위에 올랐다. 세계 시장의 약 38%를 차지한 셈인데 자국 선사 발주 및 값싼 노동력을 통해 얻은 결과로 분석된다.

이어 이탈리아가 8척·89만CGT로 2위를 차지했고 한국이 3위로 뒤를 따랐다. 독일과 일본은 각각 10척·71만CGT, 28척·52만CGT로 4위와 5위를 기록했다.

그간 한중일 3국이 세계 조선을 호령했지만 상선 발주가 크게 줄면서 수요가 꾸준한 크루즈선 등을 짓는 유럽 국가들이 재부상하는 모습이다.

한편 월간 기준으로는 한국이 지난 6월 국가별 수주 1위를 차지했다. 이는 지난해 10월 이후 8개월 만의 일이다.

우리나라는 지난달 대우조선해양이 LNG선 2척 및 유조선 2척을, 현대삼호중공업과 성동조선해양이 각각 유조선 2척씩을 수주하며 총 8척의 계약을 따낸 바 있다.

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