조선업계 "금융지원 해달라"..정부 "대책마련할 것"(종합)

(세종=뉴스1) 이훈철 기자 = 강도높은 구조조정을 실시하고 있는 조선업계는 최근 선수금환급보증(RG) 발급이 제한돼 수주활동에 어려움이 있다며 회사별 여건을 따져 보증을 발급해줄 것을 정부에 요청했다. 정부는 조선업 경쟁력 강화방안을 마련해 지원에 나설 계획이다.
산업통상자원부는 29일 서울 삼성동 그랜드 인터콘티넨탈 호텔에서 주형환 산업부 장관 주재로 조선업계 CEO 간담회를 열고 조선산업 구조조정 관련 업계 의견을 청취했다.
이날 간담회에는 현대중공업·삼성중공업·대우조선해양 등 조선업계 '빅3'로 불리는 3사 사장과 부산조선해양기자재조합 이사장과 신동식 한국해사기술회장, 박승균 전 현대중공업 전무, 신종계 서울대 조선공학과 교수, 홍성인 산업연구원 연구위원 등 업계·학계 전문가 12명이 참석했다.
이날 간담회에서는 Δ조선산업 구조조정 Δ금융지원 Δ노동유연성 Δ내수창출 Δ조선산업 경쟁력 강화 방안 수립 등이 논의됐다.
조선업계 관계자들은 이 자리에서 "최근 조선업계 전체에 대한 선수금환급보증 발급이 제한돼 수주활동에 심각한 제약요인이 되고 있다"며 "신용등급, 부채비율 등 회사별 여건을 감안해 원활한 RG 발급이 필요하다"고 강조했다.
또 저가 수주 등 불공정한 계약 방지를 위해 해양정보 금융센터를 통해 사전검증 절차를 거치도록 한 뒤 RG를 발급해야 한다는 의견도 제시됐다.
참석자들은 조선업 구조조정에 대해 시장원리에 따라 원칙에 맞게 추진하되 건조능력의 적정화, 주력선종으로의 차별화·전문화가 필요하다는 데 뜻을 같이 했다.

조선업계의 높은 인건비 등 노동 유연성 부족 문제에 대한 지적도 이어졌다.
참석자들은 "조선업계의 가장 큰 문제는 경쟁국보다 높은 인건비와 임금, 고용 경직성으로 인한 노동 유연성 부족"이라며 "조선 산업의 장기적 경쟁력 확보를 위해서는 노동 유연성 환경을 보장할 수 있는 노동개혁이 필요하다"고 입을 모았다.
또 조선업의 내수 창출과 관련 국내 해운선사, 해수부 등과 연계해 군함, 여객선, 관공선 등 국내 조선 신조시장를 활성화할 필요가 있다는 의견도 나왔다.
산업부는 8월 컨설팅 결과를 토대로 조선 산업의 경쟁력 강화를 위한 마스터플랜을 수립할 계획이라 관계부처, 민간 전문가, 업계 등으로 구성된 태스크포스(TF)를 가동할 방침이라고 밝혔다.
주형환 산업부 장관은 이 자리에서 "우리 조선산업 경쟁력에 대한 냉철한 분석을 통해 현재의 위기 상황을 산업 체질 강화와 재도약의 기회로 삼아야 할 것"이라며 "산업경쟁력 강화 관계장관회의를 통해 종합적인 정부 차원의 지원대책을 발표할 계획"이라고 말했다.
boazhoon@
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