금천∼강남 이동시간 30분 빨라진다

강남순환로 내달 3일 개통

서울 금천구와 강남구를 동서로 잇는 ‘강남순환로’가 다음달 3일 개통된다. 이 구간을 지나는 차량 이동 시간이 30분 이상 단축되는 등 서울 남부지역의 교통여건이 크게 개선될 전망이다.

서울시는 금천구 독산동과 강남구 수서동을 연결하는 강남순환로 중 1단계 구간을 다음달 3일 오후 2시 정식 개통한다고 20일 밝혔다.

강남순환로는 서울시가 남부순환로의 상습 정체를 완화하고 부족한 서울 남부 도로 인프라를 확충하기 위해 2007년 착공했다.

강남순환로는 총 길이 22.9㎞, 왕복 6~8차로로, 민자구간 12.4㎞와 공공재원으로 건설한 재정구간 12.4㎞로 구성된다. 민자구간에는 관악터널(4990), 봉천터널(3230), 서초터널(2653) 등 대규모 터널이 도심을 관통한다.

서울 금천구와 강남구를 잇는 ‘강남순환로' 개통을 2주가량 앞둔 20일 오후 동작구 사당IC 일대 모습. 서울시는 이날 금천구 독산동과 강남구 수서동을 잇는 왕복 6∼8차로 자동차전용도로인 ‘강남순환로’ 전체 22.9㎞ 구간 중 1단계 구간(13.8㎞)을 다음달 3일 오후 2시 정식 개통한다고 밝혔다. 강남순환로를 이용할 경우 금천에서 강남까지 이동 시간을 최대 30분 이상 단축할 것으로 전망된다. 연합뉴스

이번에 개통되는 1단계 구간은 금천영업소(금천구 시흥동)부터 관악IC, 사당IC를 지나 선암영업소(서초구 우면동)까지 연결된다.

나머지 잔여구간(금천구 독산동~소하JCT, 선암영업소~수서IC)도 이날 임시개통돼 사실상 이날부터 강남순환로 전 구간을 이용할 수 있다. 이들 구간은 구룡지하 등 3개 지하차도가 2018년 준공되면 정식 개통된다. 다만 잔여 구간에서는 매헌 지하차도, 염곡동서 지하차도 등 공사가 진행 중이기 때문에 신호등이 설치된 기존 도로를 이용해야 한다.

이번에 개통하는 구간은 자동차전용도로로 지정돼 이륜자동차 통행이 제한되고, 환경영향평가 협의에 따라 10t 이상 화물차량의 통행도 제한된다. 터널 내부에는 차량 정체나 사고 시 우회하거나 대피할 수 있도록 제한속도, 운영차로, 전방 도로상태 등을 실시간으로 안내해 안전사고와 2차 사고를 막는다.

강남순환로가 개통되면 고질적 교통난에 시달렸던 금천∼강남 간 이동 소요 시간이 30분 이상 단축될 것으로 보인다. 서부간선 지하도로가 완공되는 2021년 이후에는 북부지역의 내부순환로와 연결돼 서울 전체의 교통 흐름이 개선될 것으로 서울시는 전망했다.

통행료는 정식 개통하는 민자구간에서만 부과된다. 통행료는 민자구간 양끝인 금천영업소와 선암영업소를 지날 때 납부하면 된다. 이에 따라 요금소가 설치되지 않은 관악IC~사당IC 구간만 통행할 경우는 무료로 강남순환로를 이용할 수 있다.

요금은 승용차·16인 이하 버스·2.5t 미만 소형화물차 등 소형자동차는 영업소별로 1600원이다. 17인승 이상 버스와 2.5~10t 이하 중형화물차 등 중형자동차는 영업소별로 2800원을 내야 한다.

금천구 시흥동에서 서초구 우면동까지 두 영업소를 지나는 승용차는 두 번에 걸쳐 총 3200원을 내야 한다. 시는 이용 요금을 1㎞당 요금으로 환산하면 강남순환로는 258원으로, 민자도로로 운영하는 용마터널(420원)이나 우면산터널(845원)보다 저렴한 수준이라고 설명했다.

권이선 기자 2sun@segye.com