'25년 연비 조작' 미쓰비시車 회장 사의 표명

사태 마무리되면 사장도 사임

美, 연비규정 충족 여부 조사

일본 미쓰비시(三菱) 자동차의 연비 조작이 무려 25년에 걸쳐 벌어진 것으로 드러나 파문이 확대되고 있는 가운데 미쓰비시의 마스코 오사무(益子修) 회장 겸 CEO와 아이카와 데쓰로(相川哲郞) 사장이 사태에 대한 책임을 지고 사임할 것으로 알려졌다. 또 미국에서도 미쓰비시 차량에 대한 연비를 재확인하고 있는 것으로 알려졌다.

27일 요미우리(讀賣)신문에 따르면 마스코 회장은 이미 일부 계열 판매회사 및 부품업체에 사의를 전달한 것으로 알려졌다. 마스코 회장은 연비 조작 실태를 파악하기 위해 변호사 등으로 구성한 특별위원회가 오는 7월쯤 조사보고서를 완성하면 사임할 가능성이 큰 것으로 전해졌다. 마스코 회장이 사퇴 의사를 굳힘에 따라 앞으로 연비조작 조사 등의 업무는 아이카와 사장이 주도할 것이라고 요미우리신문은 전망했다.

또 마이니치(每日)신문은 아이카와 사장도 연비조작 사건의 책임을 지고 특별위원회의 조사가 마무리되고 사태가 어느 정도 수습되면 사임할 방침이라고 전했다.

그는 전날 국토교통성에서 가진 기자회견에서 “이번 사태는 회사의 존속이 걸린 중대한 사안”이라며 “향후 재발방지책을 만드는 것이 나의 최대 임무”라고 밝혔으나 자신의 진퇴에 대해서는 언급을 피했다. 그러나 지난 2000년과 2004년에 발생한 리콜 정보 은폐 사건에 이어 이번에도 초대형 악재가 발생하며 미쓰비시그룹 계열사에서도 경영진 책임론이 나오고 있어 결국 사퇴하기로 결심한 것으로 알려졌다.

한편 미쓰비시는 26일 일본 국토교통성에 이번 사태에 대한 자체 조사 결과를 보고했다. 미쓰비시는 1991년부터 25년에 걸쳐 현행 법령과 다른 부정한 시험 방법으로 연비 데이터를 계측했다고 밝혔다. 국토성은 미쓰비시의 보고에 대해 “내용이 충분하지 않다”며 미쓰비시 전 차종에 대한 연비 데이터 부정 조작 유무를 확인하도록 요구했다.

한편 미국 환경보호청(EPA)은 이날 캘리포니아주 당국과 함께 미국에서 팔린 미쓰비시 차량이 연비 규정을 충족하는지 조사하고 있다고 밝혔다.

박준희 기자 vinkey@munhwa.com

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