중국 상하이항, 세계 항만 '1위' 부상

부산항 5위 유지, 중국 닝보-저우산항 추격

[이코노미세계]

중국의 상하이항이 세계 1위 항만 지위를 지켜왔던 싱가포르항을 제치고 세계최고의 컨테이너 항으로 부상했다.

한국무역협회(회장 사공일)가 조사 분석한 '2010 세계 10대 컨테이너항만의 처리실적'에 따르면 상하이항은 지난해 2907만 TEU의 컨테이너를 처리(전년 대비 16.3% 증가), 싱가포르항(2843만TEU)을 제치고 사상 처음으로 1위 항만으로 도약한 것으로 나타났다.

상하이항이 싱가포르항을 제치고 1위 항만으로 부상하게 된 배경은 구미지역 물동량 증대와 국제해운센터 구축 사업 등이 주요 원인으로 보인다. 이에 따라 상이항의 물동량은 전년 대비 16.3% 증가한 반면 싱가포르항의 경우 환적물량 증가세 둔화로 물동량이 9.9% 증가에 그친 것으로 분석됐다.

한편 상하이항과 싱가포르항에 이어 3위는 홍콩항으로 2363만TEU 물량 차리실적으로 보였으며, 중국 선전항이 2251만TEU로 4위, 부산항이 1428만TEU로 전년과 동일하게 5위를 기록했다.

이어 닝보-저우산항 1314만TEU로 6위, 광저우항 1212만TEU로 7위, 칭다오항 1201만TEU로 8위, 두바이항 1150만TEU로 9위, 로테르담항 1110만TEU로 10위를 각각 기록했다.

지난해 세계 10대 항만의 컨테이너 처리실적은 글로벌 경기회복에 힘입어 전반적으로 증가세를 시현한 가운데 특히 닝보-저우산항과 선전항이 전년대비 25.1%와 23.3%의 높은 증가세를 나타냈다.

부산항도 부산 신항의 본격 가동과 환적화물 증가에 힘입어 전년대비 18.6%의 증가율을 기록했으나 중국의 닝보-저우산항의 급성장으로 양항간 물동량 차이가 점차 줄어드는 양상을 보이고 있다..

무협은 올해 상하이항과 싱가포르항 처리 물동량이 3천만TEU를 처음으로 상회할 것으로 전망하면서 선전항(4위)이 홍콩항(3위)을, 텐진항(11위)이 로테르담(10위)항을 추월할 가능성이 높다고 내다봤다.

항만업계 관계자는 부산항의 경우 지난해 1418만TEU(전년 대비 18.6% 증가)를 처리해, 8년 연속 세계 5위 수성했지만, 6위로 부상한 중국 닝보-저우산과의 격차가 2009년 145만TEU에서 지난해 104만TEU로 감소했을 뿐 아니라 올해 닝보-저우산의 내륙 배후부지 확장과 정기노선 확충, 선석 개발이 가속화 되면 부산항의 세계 5위 자리도 위협받을 수 있다"고 전망했다.

손정우 기자 jwson@e-segye.com

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