전기차 택시 보급이 빠르게 늘고 있지만, 일부 승객들은 탑승을 꺼립니다. 특히 호출 앱에서 전기차 택시가 배차되면 취소하는 사례까지 늘고 있는데, 그 주된 원인은 바로 ‘멀미’입니다. 조용하고 친환경적이라는 장점에도 불구하고, 급가속과 회생제동 특유의 감속감, 엔진 소음 부재가 어지럼증과 울렁거림을 유발하기 때문입니다. 이제 승차감 문제는 단순한 불편을 넘어, 전기차 택시의 새로운 과제로 떠올랐습니다.
전기차 택시 멀미, 왜 승객은 탑승 취소할까? 멀미 없는 친환경 이동의 비밀
멀미의 핵심 원인, ‘회생제동’ 딜레마
전기차 택시 승객들이 겪는 멀미 현상의 핵심은 ‘회생제동’ 기능에 있습니다. 전기차는 가속 페달에서 발을 떼는 순간 강한 감속이 걸리며 에너지를 회수하는데, 이 울컥거림이 반복되면 승객들은 쉽게 멀미를 느낍니다. 하지만 이 기능을 끄기 어렵다는 것이 문제입니다. 회생제동을 사용해야 충전 효율이 좋아지고, 이는 기사에게 저비용 운행을 가능하게 하기 때문입니다. 즉, 승차감과 효율성 사이에서 택시 기사들은 현실적인 고민을 안고 있습니다.
가장 큰 변수는 ‘운전 습관’
모든 전기차 택시가 멀미를 유발하는 것은 아닙니다. 주행이 부드러운 기사의 차량에서는 멀미가 덜하다는 후기가 많죠. 이는 운전자의 습관이 멀미 발생에 결정적인 영향을 미친다는 것을 보여줍니다. 급가속이나 급감속 없이 가속 페달을 천천히 조작하고, 회생제동 단계를 낮게 설정하면 승객의 불편을 크게 줄일 수 있습니다. 카카오모빌리티도 기사들에게 회생제동을 약하게 설정하라는 가이드를 제공하며 노력 중입니다. 결국, 운전자의 사소한 배려와 태도 하나가 전기차 택시에 대한 승객의 인식을 크게 좌우하는 셈입니다.
제조사도 기술로 전기차 택시 멀미 줄이기 나서
운전자만의 노력으로는 한계가 있습니다. 이에 자동차 제조사들도 기술적인 접근을 통해 전기차 택시 멀미 문제 해결에 적극적으로 나서고 있습니다. 현대차는 2025년형 아이오닉 6에 ‘스무스 모드(Smooth Mode)’를 세계 최초로 적용했습니다. 이 기능은 회생제동 작동 시 감속이 자연스럽게 느껴지도록 조정하여, 승객이 느끼는 울컥거림을 현저히 줄여줍니다. 이러한 기술적 발전은 주행 질감을 부드럽게 만들어주며, 앞으로 더 많은 제조사들이 유사한 기술을 도입하면서 전기차 택시의 승차감 문제는 점차 개선될 가능성이 매우 큽니다.
기술과 배려가 함께 가야 진짜 친환경 택시
전기차 택시의 보급 확대는 거스를 수 없는 시대의 흐름입니다. 하지만 이러한 보급이 승객의 불편을 외면한 채 진행된다면, 친환경 이동 수단으로서의 본래 의미마저 퇴색될 수 있습니다. 멀미 없는 전기차 택시 환경을 만들기 위해서는 운전자의 세심한 배려와 제조사의 끊임없는 기술 개발이 반드시 함께 이루어져야 합니다. 승객과 택시 기사 모두의 만족도를 동시에 높이는 방향으로, 전기차 택시의 진정한 진화가 시작되어야 할 중요한 시점입니다. 이러한 노력이 지속된다면, 전기차 택시는 모두에게 편안하고 쾌적한 친환경 대중교통으로 자리매김할 것입니다.