최근 새로운 크로스오버 카이엔 쿠페가 거의 위장막 없이 포착되어 외관의 주요 특징들을 자세히 살펴볼 수 있게 되었다고 외신들이 일제히 보도했다. 포르쉐 카이엔은 2002년부터 생산되어온 대표적인 럭셔리 SUV로, 쿠페 형태의 버전은 3세대 모델을 기반으로 2019년에야 등장했다. 2023년 봄 독일 크로스오버의 두 버전 모두 페이스리프트를 받았으며, 현재 포르쉐는 완전히 새로운 카이엔을 준비하고 있는 것으로 알려졌다.
전면부 디자인, 전기 마칸과 유사하지만 차별화 요소 확보
앞서 일반 크로스오버의 렌더링이 공개된 바 있는데, 이번에는 쿠페 형태 모델의 차이점을 확인할 수 있는 기회가 마련되었다. 전면부에서 신형 모델은 전기차 마칸과 매우 유사한 모습을 보이지만, 상급 SUV는 다행히도 많은 이들이 우려했던 '2층' 전면 광학계를 채용하지 않았다.
대신 타이칸 모델과 유사한 4개의 주행등 스트라이프가 적용된 일반적인 헤드라이트 블록을 사용한다. 신형 일반 카이엔과의 유일한 눈에 띄는 차이점은 전면 범퍼의 디자인이며, 이는 특정 모델의 서로 다른 사양으로 설명될 수 있다.
최근 공개된 모델과 마찬가지로 측면 도어의 프레임리스 윈도우가 적용되었으며(전기 마칸과 동일), 전통적인 도어 핸들과 도어 하단부의 꺾인 라인 몰딩이 특징적이다.
후면부 디자인 변화와 더욱 경사진 루프라인
후면부에는 포르쉐의 전통적인 '모노브로우' 테일라이트가 적용되었지만, 측면부의 더욱 복잡한 형태로 인해 디자인이 약간 변경될 예정이다. 현재의 카이엔 쿠페와 달리 새로운 모델에는 트렁크 리드 상단부의 스포일러가 없으며, 루프라인은 리프트백 파나메라를 연상시키는 더욱 경사진 형태가 될 것으로 보인다.
마지막으로 이번에 포착된 크로스오버에는 새로운 디자인의 휠이 장착되어 있어 주목을 받고 있다.
PPE 플랫폼 기반의 전기차로 전환
미래의 일반 카이엔과 마찬가지로 새로운 카이엔 쿠페는 새로운 마칸도 사용하는 800볼트 아키텍처를 갖춘 PPE(Premium Platform Electric) 플랫폼을 기반으로 구축될 예정이다.
가장 강력한 모델의 사양은 약 1000마력의 전기 동력 시스템을 탑재할 것으로 예상되며, 1회 충전 시 주행거리는 WLTP 사이클 기준으로 600km를 넘을 수 있을 것으로 전망된다.
비교를 위해 살펴보면, 현재 카이엔의 최고급 모델인 터보 E-하이브리드는 739마력과 950Nm의 토크를 제공한다. 이는 신형 모델이 현재보다 훨씬 더 강력한 성능을 발휘할 수 있음을 시사한다.
올해 말 공개 예상, 내연기관 모델은 2030년까지 지속
새로운 전기 카이엔의 두 버전 모두 올해 말 이전에 공개될 가능성이 높다고 업계 관계자들은 전망하고 있다. 동시에 내연기관을 탑재한 기존 크로스오버의 생산은 최소한 2030년까지는 계속될 예정이어서, 소비자들의 다양한 선택권이 보장될 것으로 보인다.
이러한 결정은 전기차로의 전환과 동시에 기존 고객층의 요구사항도 만족시키려는 포르쉐의 전략으로 해석된다. 특히 충전 인프라가 아직 완전히 구축되지 않은 지역의 소비자들에게는 내연기관 옵션이 여전히 중요한 선택지가 될 것으로 예상된다.
한편 지난달에는 포르쉐 카이엔의 창조와 성공의 역사에 대한 자세한 내용이 공개되어 자동차 애호가들의 큰 관심을 받은 바 있다.
새로운 카이엔 쿠페는 포르쉐의 전기화 전략에서 중요한 위치를 차지하게 될 것으로 보이며, 럭셔리 전기 SUV 시장에서의 경쟁력 강화에 크게 기여할 것으로 전망된다. 특히 1000마력에 달하는 강력한 성능과 600km가 넘는 주행거리는 기존 전기차의 한계를 뛰어넘는 수준으로 평가되고 있다.
포르쉐가 어떤 방식으로 전통과 혁신을 조화시켜 새로운 카이엔 쿠페를 완성해낼지 자동차 업계의 이목이 집중되고 있는 상황이다.
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