패밀리 SUV를 고를 때 3000만원대 예산으로 중형급 차체와 긴 주행거리까지 모두 챙기기는 쉽지 않았다.
특히 하이브리드 SUV를 찾는 소비자라면 가격표에 옵션 몇 가지만 더해도 예상했던 예산을 훌쩍 넘어가는 경우가 적지 않다.
그런데 이 틈을 파고든 신차가 등장했다. BYD가 국내에 내놓은 플러그인 하이브리드(PHEV) SUV 씨라이언 6 DM-i다. 판매가격은 3750만원. 전기와 가솔린을 함께 활용하면 주행 조건에 따라 한 번 충전·주유로 1000km 이상을 달릴 수 있다는 점까지 더해졌다.
3750만원이라고?…가격표에서 한 번 놀란다
씨라이언 6 DM-i의 국내 판매가격은 단일 트림 기준 3750만원이다. 차체 길이 4775mm, 너비 1890mm, 휠베이스 2765mm를 갖춘 중형 SUV라는 점을 고려하면 공격적인 가격이다.
특히 국내에서는 수입 PHEV가 주로 고가 모델에 집중돼 있었던 만큼 3000만원대 가격 자체가 눈에 띈다.
쏘렌토처럼 국산 중형 하이브리드 SUV를 알아보던 소비자까지 비교 대상으로 바라볼 만한 가격 구간에 들어온 셈이다.
주유소 언제 갔더라…최대 1000km 넘게 달린다
가격보다 더 눈길을 끄는 숫자는 주행거리다. 씨라이언 6 DM-i에는 18.3kWh 블레이드 배터리와 1.5L 가솔린 엔진, 전기모터가 결합된다.
공식 인증 기준 전기만으로 70km를 달릴 수 있어 평소 짧은 출퇴근은 EV처럼 사용할 수 있다.
여기에 가솔린 엔진까지 활용하면 일부 시승 및 제원 기준 한 번의 충전과 주유로 최대 1080km 수준의 장거리 주행이 가능하다. 복합연비는 휘발유 기준 15.2km/L다.
싼 차라 옵션 뺐나 했더니…의외로 꽉 채웠다
3750만원이라는 가격 때문에 편의장비가 빠졌을 것이라는 생각이 들 수 있지만 구성은 의외로 풍부하다.
15.6인치 센터 디스플레이를 비롯해 앞좌석 통풍시트, 뒷좌석 열선시트, 파노라마 선루프 등이 적용됐다.
여기에 외부에서 전자기기를 사용할 수 있는 V2L과 DC 급속충전까지 지원한다. 배터리는 급속충전 시 30%에서 80%까지 약 30분이 걸린다.
진짜 반전은 판매량…첫 달부터 500대 나갔다
가격과 제원만 화제가 된 차도 아니었다. 지난 8월 국내 고객 인도를 시작한 씨라이언 6 DM-i는 첫 달 500대가 신규 등록됐다. 같은 달 수입 PHEV 등록 가운데 약 37.5%를 차지했다.
물론 쏘렌토와 씨라이언 6는 브랜드 신뢰도와 서비스망, 중고차 가치, 파워트레인 구성 등에서 단순 가격만으로 비교하기 어려운 부분이 있다. 최근 시승 평가에서도 가격과 편의사양은 장점으로 꼽힌 반면 가속 반응과 조향감, 일부 주행보조 기능에서는 아쉬움이 언급됐다.
그럼에도 3750만원이라는 가격에 중형 SUV 차체와 PHEV 시스템, 1000km 이상의 장거리 주행 능력을 묶었다는 사실은 분명하다. 국산 하이브리드 SUV 일색이던 소비자의 선택지에 이전과는 다른 가격표를 든 경쟁자가 들어왔다.