2025년 5월, 국내 자동차 시장이 친환경차 중심으로 빠르게 재편되고 있다.
산업통상자원부에 따르면 이달 전체 내수 판매량 14만 1,865대 중 친환경차가 7만 3,511대(52%)를 차지하며, 국내 역사상 처음으로 내연기관차 판매량을 넘어섰다.
이는 전년 동기 대비 39.0% 증가한 수치로, 자동차 시장이 구조적인 변곡점에 들어섰다는 평가가 나온다.
전기차와 하이브리드차, 성장 주도
친환경차 판매 증가의 중심에는 전기차와 하이브리드차의 강세가 있다. 5월 한 달간 전기차 판매는 2만 1,445대로 전년 대비 60.3% 급증했다.
여기에 하이브리드차는 5만 614대를 기록하며 전체 친환경차 판매의 절반 이상을 차지했다
이 같은 성장은 캐스퍼 EV, 무쏘 EV, EV4 등 국산 신차 출시와 함께 충전 인프라의 점진적 확대가 영향을 준 것으로 분석된다.
특히, 하이브리드는 도심 연비 효율성과 충전 부담이 적은 점이 소비자들에게 매력적으로 작용하고 있다.
반면 수소차는 92대 판매에 그쳐 전년 대비 75.8% 급감하며 뚜렷한 부진을 보였다.
아직까지 충전 인프라 부족과 고가의 차량 가격이 수요 확대에 걸림돌로 작용하는 것으로 보인다.
친환경차 수출, 하이브리드가 주도
수출 시장에서도 친환경차는 긍정적인 흐름을 보이고 있다. 5월 한 달간 친환경차 수출량은 7만 5,184대로 전년 동월 대비 10.2% 증가했으며, 수출액은 21억 7,000만 달러를 기록했다.
이 중에서도 하이브리드차 수출이 4만 8,758대로 전체의 65%를 차지하며 실적을 견인했다.
반면, 전기차 수출은 미국 내 수요 감소와 통관 문제 등으로 2만 1,065대에 그치며 11.7% 줄어든 것으로 나타났다.
전문가들은 이러한 하락세가 단기적인 현상일 가능성이 높다고 보고 있으며, 향후 IRA(인플레이션 감축법) 보조금 이슈와 생산 거점 확대가 관건이 될 것으로 보고 있다.
자동차 시장의 패러다임 전환 본격화
전문가들은 이번 친환경차 점유율 역전 현상을 자동차 시장의 구조적 변화로 해석하고 있다.
탄소중립 규제 강화, 전기차 충전 인프라 확장, 글로벌 브랜드의 다채로운 신차 출시 등이 복합적으로 작용하면서 소비자의 구매 성향이 근본적으로 변화하고 있다는 분석이다.
하반기에는 현대차 아이오닉 9, 기아 EV3, 르노 플루언스 후속 등 다양한 전동화 모델이 출시될 예정으로, 친환경차 판매 비중은 더 늘어날 가능성이 크다.
정부의 보조금 정책 안정화와 인프라 확대도 이러한 흐름을 가속화하는 요인으로 작용할 전망이다.
