비가 내리면 가장 먼저 켜는 건 와이퍼지만, 진짜 중요한 건 따로 있다. 바로 주간 전조등이다.
많은 운전자들이 차량의 ‘AUTO’ 모드만 믿고 그냥 지나치지만, 도로교통법은 악천후 시 전조등 점등을 명확히 의무화하고 있다.
가시거리가 100m 이하로 떨어지는 날씨엔, 대낮이라도 반드시 전조등을 수동으로 켜야 하며, 이를 위반하면 범칙금까지 부과된다. 내 차의 위치를 주변 차량에 제대로 알리는 것이 곧 사고를 막는 첫걸음이다.
미끄러지는 순간 끝, 수막현상은 예고 없이 온다
빗길 운전에서 가장 무서운 건 수막현상이다.
타이어가 도로 위 물을 제대로 배수하지 못하면, 자동차는 마치 물 위를 떠다니듯 제어력을 잃는다.
이를 막기 위해선 속도를 20% 이상 낮추고, 타이어 마모 상태를 평소에 점검해야 한다.
간단한 방법으로 100원짜리 동전을 타이어 홈에 넣어 이순신 장군의 갓이 보인다면, 즉시 타이어를 교체할 시기다. 타이어와 속도, 이 두 가지가 빗길 생존을 좌우한다.
사이드미러·리어 와이퍼, 작동 여부 꼭 확인하자
빗길에서는 차량 주변 시야 확보가 필수다. 사이드미러에 맺힌 빗방울은 차량 후방을 거의 보이지 않게 만들 수 있으므로, 열선 기능을 활성화해 흐림을 제거해야 한다.
특히 SUV나 해치백은 후방 시야를 확보하기 위해 리어 와이퍼 사용이 필수다.
차선 변경 시에는 방향지시등을 평소보다 일찍, 더 오래 켜서 주변 운전자에게 확실하게 의사를 전달해야 한다. 작은 배려가 사고를 막는다.
와이퍼, 유막, 전조등.. 안전은 사소한 관리에서 시작된다
시야 확보의 핵심인 와이퍼는 6개월에서 1년 주기로 교체해야 한다. 마모된 블레이드는 물기를 제대로 닦아내지 못하고 오히려 시야를 흐릴 수 있다.
또한 유리창의 유막은 비 오는 날 라이트 불빛을 난반사시켜 시야를 심각하게 방해하므로, 주기적인 유막 제거와 발수 코팅이 중요하다.
결국 빗길 안전은 기술보다 기본적인 차량 관리와 운전자의 작은 습관에서 출발한다.
비가 오는 날, 와이퍼와 함께 전조등을 켜는 단순한 동작이 사고를 막는 가장 강력한 장치가 될 수 있다.
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