토요타가 2026년형 RAV4 플러그인 하이브리드 모델을 전면 개편했다. 6세대로 진화한 이번 신형 모델은 기계적 업그레이드와 새로운 트림, 재설계된 인테리어, 향상된 디스플레이, 새로운 소프트웨어 및 개선된 안전 기능을 통해 이전 모델과 차별화된 모습을 보여주고 있다.
2026년형 RAV4 플러그인 하이브리드는 최대 320마력의 출력을 발휘한다. 이는 302마력이었던 2025년형 모델보다 18마력 증가한 수치로, 가속 성능과 견인력이 향상되었다. 특히 전기 주행 모드의 주행 가능 거리는 제조사 추정치 기준 42마일에서 50마일로 늘어나, 대부분의 도심 출퇴근이 가솔린 없이도 가능해졌다.
2026년형 모델은 SE, XSE, 우드랜드, GR 스포츠 등 총 4가지 트림으로 출시된다. 이는 2025년형 모델의 두 배에 해당하는 숫자로, 소비자들은 스포티한 스타일부터 오프로드 지향적인 디자인까지 다양한 선택이 가능해졌다.
특히 최초로 선보이는 GR 스포츠 트림은 모터스포츠에서 영감을 받은 스타일링과 섀시를 갖추고 있다. GR 튜닝 서스펜션, 차체 보강, 여름용 타이어, 20인치 휠, 공격적인 스포일러 등을 특징으로 하며, 더 날카로운 핸들링을 원하는 미국 소비자들을 위해 설계되었다.
또한 우드랜드 에디션도 처음으로 플러그인 하이브리드 옵션을 제공한다. 이 모델은 전지형 타이어, 높아진 지상고, LED 오프로드 라이트, 트레일 주행에 최적화된 장비를 갖추고 있으며, 전기 충전 및 주행 기능을 결합했다.
XSE와 우드랜드 트림은 이제 DC 급속 충전을 지원한다. CCS 포트를 사용하면 배터리를 10%에서 80%까지 약 30분 만에 충전할 수 있어 장거리 여행에 편의성을 더했다. 또한 2025년형 모델의 6.6kW 충전기와 비교해, 11kW AC 온보드 충전기가 제공되어 가정에서의 충전 시간이 단축되었다. 특히 240V 레벨 2 충전기와 페어링할 때 일상적인 사용에 더욱 실용적이다.
견인 능력도 향상되어 SE, XSE, 우드랜드 PHEV 트림의 AWD 버전은 이제 최대 3,500파운드까지 견인할 수 있다. 이는 하이브리드 AWD 모델의 능력과 동일하며, 2025년형 PHEV의 2,500파운드 용량을 초과하는 수치다.
외관은 해머헤드 전면부, 넓은 펜더, 새로운 페인트 옵션 등으로 더욱 날카로워졌다. GR 스포츠는 독특한 슈퍼소닉 레드와 블랙 조합을 제공하며, 우드랜드는 해당 트림 전용 어반 록 색상을 추가했다.
토요타에 따르면 2026년형 모델은 강화된 프레임 조인트와 개선된 서스펜션 마운트를 갖춘 개정된 TNGA-K 플랫폼에 기반을 두고 있다. 새로운 접착제는 캐빈 진동과 도로 소음을 줄여 더 부드러운 주행감을 제공할 것으로 예상된다. 2026년형 모델은 동일한 휠베이스를 유지하면서 길이만 약간 변경되어, 승객과 화물 공간은 유사한 수준을 유지할 것으로 보인다.
새로운 토요타 오디오 멀티미디어 인포테인먼트 시스템은 10.5인치 또는 12.9인치 터치스크린을 제공하며, 무선 애플 카플레이, 안드로이드 오토, 듀얼 블루투스 페어링을 지원한다. 계기판은 이제 완전 디지털화되어 12.3인치 크기로 제공되며, 내비게이션이 계기판 내에 표시된다.
2026년형 RAV4 PHEV는 토요타의 첫 번째 아레네 소프트웨어 플랫폼 적용 플러그인 모델이다. 이 플랫폼은 토요타 세이프티 센스 4.0을 구동하여 더 나은 감지 및 지원 기능을 제공한다. 또한 OTA(Over-The-Air) 업데이트와 개선된 음성 제어 기능을 지원한다.
이러한 12가지 주요 업그레이드를 통해 2026년형 토요타 RAV4 플러그인 하이브리드는 성능, 효율성, 편의성, 안전성 등 모든 면에서 이전 모델을 뛰어넘는 완성도를 갖추게 되었다. 특히 다양한 트림 라인업과 향상된 전기 주행 거리는 플러그인 하이브리드 SUV 시장에서의 경쟁력을 한층 강화할 것으로 전망된다.
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