목차
• 고출력 인플레 시대, 어디까지 왔나?
• Top 10, 그 면면을 파헤치다
• 고출력 경쟁, 앞으로의 방향은?
2025년, 괴물들의 전쟁! 2000마력 넘는 고출력 자동차 Top 10 전격 해부 🚀
슈퍼카, 하이퍼카… 이름만 들어도 심장이 쿵쾅거리는 자동차들이 있습니다. Auto Express가 선정한 2025년 고출력 자동차 Top 10을 통해, 극한의 마력 경쟁 시대를 살펴봅니다. 과거 618마력의 맥라렌 F1이 혁신이었지만, 지금은 2,000마력을 넘나드는 시대가 도래했습니다. 🤯
고출력 인플레 시대, 어디까지 왔나?
400마력 패밀리카, 700마력 세단… 이제 네 자릿수 출력이 아니면 감흥조차 없는 세상입니다. 과거 세계 최고 자동차들이 500~600마력이었던 것을 생각하면 격세지감이죠. 전기 모터 기술 발전은 이러한 고출력 경쟁에 불을 지폈습니다. 가솔린 엔진이 여전히 강력하지만, 전기차의 잠재력은 무시할 수 없습니다.
Top 10, 그 면면을 파헤치다
시판 중이거나 곧 출시될 모델 위주로 선정된 Top 10! 이미 단종된 모델이나 실현 불가능한 프로젝트는 제외했습니다. (부가티 시론 슈퍼 스포츠는 아쉽지만 탈락!) 그럼, 고출력 자동차 Top 10을 만나볼까요?
가벼움의 대명사 로터스가 2톤에 육박하는 무게로 등장! 하지만 4개의 전기 모터에서 뿜어져 나오는 2,012마력은 모든 것을 용서합니다. 팬데믹으로 출시가 늦어졌지만, 파워와 드라이빙 경험은 기대해도 좋습니다.
• 가벼움의 대명사 로터스가 2톤에 육박하는 무게로 등장! 하지만 4개의 전기 모터에서 뿜어져 나오는 2,012마력은 모든 것을 용서합니다. 팬데믹으로 출시가 늦어졌지만, 파워와 드라이빙 경험은 기대해도 좋습니다.
2. 리막 네베라: 1,888마력
마테 리막이 부가티를 맡기 전에 만든 괴물. 각 바퀴에 달린 모터가 1,888마력을 뿜어내며, 1.74초 만에 시속 100km를 돌파합니다. 하지만 판매 부진은 아쉬운 점입니다.
• 마테 리막이 부가티를 맡기 전에 만든 괴물. 각 바퀴에 달린 모터가 1,888마력을 뿜어내며, 1.74초 만에 시속 100km를 돌파합니다. 하지만 판매 부진은 아쉬운 점입니다.
3. 헤네시 베놈 F5: 1,817마력
부가티의 기록을 호시탐탐 노리는 헤네시. 500km/h 돌파를 목표로 개발된 베놈 F5는 1,817마력의 6.6리터 트윈 터보 V8 엔진을 장착했습니다.
• 부가티의 기록을 호시탐탐 노리는 헤네시. 500km/h 돌파를 목표로 개발된 베놈 F5는 1,817마력의 6.6리터 트윈 터보 V8 엔진을 장착했습니다.
4. 부가티 투르비옹: 1,775마력
고출력 경쟁 속에서 빛나는 엔지니어링 걸작. 코스워스가 개발한 8.3리터 V16 엔진은 그 어떤 전기차도 따라올 수 없는 사운드를 자랑합니다. 전기 모터의 도움을 받지만, V16 엔진이 주인공입니다.
• 고출력 경쟁 속에서 빛나는 엔지니어링 걸작. 코스워스가 개발한 8.3리터 V16 엔진은 그 어떤 전기차도 따라올 수 없는 사운드를 자랑합니다. 전기 모터의 도움을 받지만, V16 엔진이 주인공입니다.
5. SSC 투아타라: 1,750마력
최고 속도 기록 논란에 휩싸였지만, 뛰어난 디자인과 1,750마력의 강력한 성능은 여전합니다. 5.9리터 트윈 터보 V8 엔진은 295마일(475km/h)을 기록할 것으로 예상됩니다.
• 최고 속도 기록 논란에 휩싸였지만, 뛰어난 디자인과 1,750마력의 강력한 성능은 여전합니다. 5.9리터 트윈 터보 V8 엔진은 295마일(475km/h)을 기록할 것으로 예상됩니다.
6. 코닉세그 제스코: 1,578마력
2002년부터 고출력 자동차 리스트에 이름을 올린 코닉세그. 5.1리터 트윈 터보 V8 엔진은 1,578마력을 뿜어냅니다. 9단 ‘라이트 스피드 트랜스미션’도 자체 개발했습니다.
• 2002년부터 고출력 자동차 리스트에 이름을 올린 코닉세그. 5.1리터 트윈 터보 V8 엔진은 1,578마력을 뿜어냅니다. 9단 ‘라이트 스피드 트랜스미션’도 자체 개발했습니다.
7. 샤오미 SU7 울트라: 1,526마력
스마트폰 제조사 샤오미의 반전! 1,526마력의 ‘울트라’ 버전은 세계에서 가장 강력한 양산차 중 하나입니다. 900볼트 배터리는 강력한 성능을 뒷받침합니다.
• 스마트폰 제조사 샤오미의 반전! 1,526마력의 ‘울트라’ 버전은 세계에서 가장 강력한 양산차 중 하나입니다. 900볼트 배터리는 강력한 성능을 뒷받침합니다.
8. 징거 21C: 1,332마력
2인승 탠덤 콕핏 디자인이 독특합니다. 2.88리터 트윈 터보차저 V8 엔진과 전기 모터의 조합으로 1,332마력을 냅니다. 2024 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 가장 빠른 양산차 기록을 세웠습니다.
• 2인승 탠덤 콕핏 디자인이 독특합니다. 2.88리터 트윈 터보차저 V8 엔진과 전기 모터의 조합으로 1,332마력을 냅니다. 2024 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 가장 빠른 양산차 기록을 세웠습니다.
9. 양왕 U9: 1,287마력
BYD의 슈퍼 쿠페. 4개의 모터와 토크 벡터링, 액티브 서스펜션을 갖췄습니다. 가격은 약 3억 3,200만원으로, 고출력 대비 저렴한 편입니다.
• BYD의 슈퍼 쿠페. 4개의 모터와 토크 벡터링, 액티브 서스펜션을 갖췄습니다. 가격은 약 3억 3,200만원으로, 고출력 대비 저렴한 편입니다.
10. 맥라렌 W1: 1,258마력
맥라렌 F1의 후예. 1,258마력으로, 이전 모델보다 두 배 이상 강력합니다. 4.0리터 트윈 터보차저 V8 엔진과 전기 모듈을 탑재했습니다.
• 맥라렌 F1의 후예. 1,258마력으로, 이전 모델보다 두 배 이상 강력합니다. 4.0리터 트윈 터보차저 V8 엔진과 전기 모듈을 탑재했습니다.
로터스 에비자: 2,012마력
리막 네베라: 1,888마력
헤네시 베놈 F5: 1,817마력
부가티 투르비옹: 1,775마력
SSC 투아타라: 1,750마력
코닉세그 제스코: 1,578마력
샤오미 SU7 울트라: 1,526마력
징거 21C: 1,332마력
양왕 U9: 1,287마력
맥라렌 W1: 1,258마력
고출력 경쟁, 앞으로의 방향은?
맥라렌의 최신 하이퍼카가 Top 10에 겨우 이름을 올릴 정도라니, 고출력 인플레가 심각합니다. 전기 모터의 발전이 큰 영향을 미쳤지만, 엔진 자체 개발보다는 기존 엔진을 튜닝하는 방식이 보편화되면서 더욱 가속화되는 추세입니다. 메르세데스의 4리터 V8 바이터보 엔진이 대표적인 예시죠. 🛠️
10년 안에 전기 모터가 고출력 경쟁의 주역이 될 가능성이 높습니다. 대배기량 내연기관 엔진은 초부자들의 장난감으로 남겠지만, 고출력 리스트에서 보기 어려워질지도 모릅니다. 씁쓸하지만, 시대의 흐름은 막을 수 없겠죠. 😥