“해외여행 두시간 전에 갈 필요 없겠네”...탑승 수속시간 빨라진다는데
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인천공항 제2여객터미널 3층 출국장.
이 공간은 12월 개장을 앞둔 인천공항 제2여객터미널 4단계 확장사업지역이다.
인천공항공사 관계자는 "(아시아나항공 계열사들이 재배치되면) 1터미널의 혼잡도를 줄일 수 있어 빠른 출국이 가능하고, 주차 등의 문제도 해소될 것으로 기대된다"고 설명했다.
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완공시 이용객 年1억명
세계3위 공항으로 발돋움
이 공간은 12월 개장을 앞둔 인천공항 제2여객터미널 4단계 확장사업지역이다.
출국장에는 가로 77m·세로 8m, 입국장에는 가로 60m·세로 6m의 초대형 발광다이오드(LED) 전광판이 설치돼 압도적인 크기를 자랑했다. 입국장 벽면을 가득 채운 화면에는 화려한 미디어 아트가 펼쳐쳤는데, 도착 예정인 비행편의 위치가 실시간으로 나타나 입국자를 기다리는 이용객들이 지루할 틈이 없도록 했다.
여권, 탑승권을 꺼내지 않아도 얼굴 인식으로 출국장, 탑승구를 통과할 수 있는 ‘스마트패스’ 시스템도 구축했다. 이를 통해 체크인 시간은 10%, 탑승 시간은 40% 줄어들 것으로 전망된다. 국토부 관계자는 “항공기를 타기 전 늘 혼잡했던 줄이 사라지게 될 것”이라고 말했다.
국토교통부와 인천공항공사는 이 공간을 지난 17일 언론에 처음 공개했다. 연말 공사가 마무리되면 인천공항의 연간 여객 수용인원은 현재 7700만명에서 1억 600만명으로 늘어난다. 화물 처리 용량도 500만톤에서 630만톤으로 늘어난다. 여객 용량 기준 홍콩 첵랍콕 공항(1억2000명), 두바이 공항(1억1500명)에 이어 세계 3위 공항으로 발돋움하게 되는 셈이다.
대한항공-아시아나항공 간 결합이 끝나면 현재 1터미널을 사용하고 있는 아시아나항공 계열사들도 2터미널로 재배치된다. 인천공항공사 관계자는 “(아시아나항공 계열사들이 재배치되면) 1터미널의 혼잡도를 줄일 수 있어 빠른 출국이 가능하고, 주차 등의 문제도 해소될 것으로 기대된다”고 설명했다.
김범호 인천공항공사 부사장 직무대행은 “4단계 건설사업은 2001년 인천공항 개항 이후 공사가 23년간의 노하우를 쏟아부은 가장 역점적 사업”이라며 “12월 운영을 목표로 최선을 다하겠다”고 말했다.
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