한온시스템, 4세대 히트펌프 시스템 개발
전기차의 주행거리 대폭 개선
Thin HVAC 기술도 최초로 적용
자동차 열 에너지 관리 솔루션의 글로벌 리더인 한온시스템이 전기차의 주행거리를 획기적으로 개선할 4세대 히트펌프 시스템을 개발했다고 8일 발표했다.
이 시스템은 전기차의 효율성을 높이기 위해 고안된 최신 기술로, 지난 7월부터 상용화가 시작되었으며, 기아의 차세대 전기차 EV3에 처음으로 적용된다.
4세대 히트펌프 시스템을 세계 최초로 개발한 한온시스템
한온시스템이 세계 최초로 개발한 4세대 히트펌프 시스템은 외부 공기의 열과 전기차의 모터 및 배터리에서 발생하는 폐열을 동시에 활용하는 병렬 열원 회수 방식을 적용한 것이 특징이다.
이 기술은 회수된 열을 냉난방 및 배터리 온도 관리에 사용하여, 전기차의 주행거리를 크게 개선하는 데 기여할 것으로 기대된다.
특히, 한온시스템은 이번 시스템에 다수의 신규 특허를 확보하여 기술적 우위를 선점했다.
냉매 제어 모듈(RCM)과 냉각수 제어 모듈(CCM)을 통합적으로 관리할 수 있는 시스템을 통해 전체 열관리 시스템의 효율성을 극대화했다.
이러한 기술적 진보는 전기차의 주행 성능을 개선하는 데 중요한 역할을 할 것으로 보인다.
처음으로 탑재된 차량은 기아 EV3
한온시스템은 2015년 처음으로 폐열 회수 방식 히트펌프 시스템을 상용화한 이후, 꾸준한 혁신을 통해 2세대, 3세대 시스템을 개발해왔다.
이번 4세대 히트펌프 시스템은 그 연장선상에서 배터리 효율성 및 차량 내 쾌적성을 크게 향상시킨 혁신적인 기술이다.
특히, 이번 시스템은 기아의 최신 전기차 EV3에 최초로 적용되었으며, 국내를 시작으로 미국과 유럽 시장에도 순차적으로 도입될 예정이다.
최초로 적용된 혁신적인 기능
또한, 한온시스템은 4세대 히트펌프 시스템 외에도 세계 최초로 Thin HVAC 기술을 적용했다.
이 기술은 공조 시스템의 크기를 약 30% 줄여, 차량 내 레그룸을 넓히고 승객들에게 더욱 쾌적한 공간을 제공한다.
낮은 전력 소비와 저소음 설계를 통해 전기차의 주행 성능뿐만 아니라 운전자의 편안함도 함께 고려했다.
한온시스템의 4세대 히트펌프 시스템 개발은 전기차 열관리 기술의 새로운 지평을 열며, 전기차 시장에서의 경쟁력을 크게 강화시킬 것으로 기대된다.
나가수브라모니 라마찬드란 공동 대표집행임원은 "이번 기술 개발을 통해 전기차 주행거리 개선에 기여할 수 있게 되어 기쁘다"고 밝혔다.
이어 "한온시스템은 글로벌 열관리 솔루션 2위 기업으로서 부품 경량화와 고효율화를 목표로 신기술 개발에 지속적으로 매진할 것"이라고 말했다.
이번 혁신적인 기술들은 전기차 시장에서 한온시스템의 입지를 더욱 공고히 할 것이며, 전기차의 성능 향상과 주행거리 개선에 큰 기여를 할 것으로 전망된다.
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