기아가 인도 시장에서 MPV 모델 카렌스를 '클라비스(Clavis)'라는 이름으로 새롭게 단장하여 출시했다. 2022년 4세대 모델 이후 첫 업데이트인 클라비스는 SUV 감성을 더하고 다양한 첨단 사양을 대거 추가하며 상품성을 한층 강화했다.
클라비스는 디자인 측면에서 MPV와 SUV의 장점을 결합한 새로운 시도를 보여준다. 전면부는 막힌 라디에이터 그릴과 연결된 LED 헤드램프, 각진 디자인의 3구 헤드램프가 강렬한 인상을 준다. 특히 그릴이 없는 전면부는 전기차를 연상케 하며, 기아의 '디지털 타이거 노즈' 패밀리룩을 반영했다.
측면은 기존 카렌스와 유사하지만 새롭게 디자인된 17인치 알로이 휠이 적용됐고, 후면부에는 최신 트렌드인 좌우 연결형 테일램프가 적용되어 세련미를 더했다. 이러한 디자인 변화로 전장은 기존보다 10mm 늘어났다.
실내에서 가장 눈에 띄는 변화는 대시보드에 적용된 두 개의 12.3인치 디스플레이다. 이 디스플레이는 하나로 통합된 듯 배치되어 현대적인 느낌을 강조하며, 선명한 해상도와 직관적인 조작성을 제공한다. 또한 기존의 글로스 블랙 패널 대신 패브릭 질감의 마감재가 적용되어 2025년 디자인 트렌드에 부합하는 변화를 시도했다.
클라비스는 다양한 고급 사양을 새롭게 추가했다. 파노라마 선루프, 360도 카메라, 통풍 시트(앞좌석), 전자식 파킹 브레이크, 주행 모드 선택, 전동 운전석 시트, 레벨 2 수준의 ADAS 시스템 등이 새롭게 적용됐다.
특히 2열 탑승객을 위한 편의 사양이 대폭 강화되어 테이블, 공기 청정기, 루프 장착형 에어컨 패널, 듀얼 C 타입 충전 포트, 선 블라인드 등이 추가됐다.
다만 대부분의 신규 사양이 최상위 트림에 집중되어 있으며, 디젤 엔진 모델에서는 최상위 트림을 선택할 수 없어 파노라마 선루프나 ADAS 등 핵심 신규 사양을 이용할 수 없다는 한계가 있다.
클라비스는 기존 카렌스와 동일한 파워트레인 라인업을 유지한다. 1.5리터 자연흡기 가솔린, 1.5리터 터보 가솔린, 1.5리터 디젤 엔진이 제공되며, 변속기 옵션에도 변화가 없다.
1.5리터 디젤 엔진은 114마력과 250Nm의 최대 토크를 발휘하며, 기아 특유의 잘 조율된 6단 수동 변속기와 조합되어 부드러운 변속감과 가벼운 클러치 페달 조작성을 제공한다. 주행 성능은 저속에서 약간의 터보랙이 있지만 중속에서 활발한 성능을 보여주며, 고속도로 주행 시에도 안정적인 차체 거동을 유지한다.
더 커진 17인치 휠에도 불구하고 승차감은 안정적이며, 3열까지 불편한 수직 움직임 없이 편안함을 유지한다. NVH(소음, 진동, 불쾌감) 수준도 개선되어 실내는 더욱 정숙해졌으며, 대부분의 노면 소음이 잘 차단된다.
기아는 인도 시장 진출 이후 다양한 세그먼트에서 강력한 실적을 보여왔으며, 클라비스를 통해 이를 더욱 강화하고자 한다. 클라비스는 기존 카렌스의 성공을 이어갈 잠재력을 가지고 있으며, 현대적인 디자인, 풍부한 사양, 검증된 파워트레인으로 기존 구매자는 물론 잠재 구매자들에게도 매력적인 선택지가 될 것으로 보인다.
다만 MPV 세그먼트에서 가격은 매우 중요한 요소로, 특히 가족 전체의 의견이 중요한 인도 시장에서는 더욱 그러하다. 기아가 클라비스의 가격을 기존 카렌스와 비슷한 수준으로 책정한다면, 마루티 스즈키 에르티가 및 XL6와의 경쟁에서 우위를 점할 수 있을 것으로 전망된다.
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