기아가 19일 내놓은 '더 2026 K5'를 보며 문득 이런 생각이 들었다. 현대 아반떼를 놓고 고민하는 사회 초년생들에게 "잠깐, 이 차는 어때?"라고 권하고 싶어 진다는 것이다.
이번 2026년식 K5에 새로 추가된 '베스트 셀렉션' 트림 때문이다. 고객들이 자주 선택하는 옵션들을 하나로 묶어 별도 트림으로 만들었다.
베스트 셀렉션 트림에 기본 적용된 첨단 안전장치 목록만 봐도 상당하다. 전방 충돌방지 보조(교차로 대향차·정면 대향차), 후측방 충돌방지 보조(전진 출차), 후방 교차 충돌방지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤(정차·재출발), 안전 하차 보조, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(고속도로·자동차 전용도로 내 안전구간·곡선로), 고속도로 주행 보조까지 들어간다.
편의장치도 꽤 풍성하다. 프로젝션 LED 헤드램프와 LED 리어콤비램프로 디자인 완성도를 높였고, 스웨이드 헤드라이닝, 운전석과 동승석 파워시트, 동승석 릴렉션 컴포트 시트, 동승석 워크인 디바이스까지 기본 적용했다. 하이패스 시스템, 독립제어 풀오토 에어컨, 공기청정 시스템, 오토디포그, 레인센서 등도 추가로 들어간다.
가격은 어떨까. 2.0 가솔린 엔트리 모델인 스마트 셀렉션이 2,724만 원부터 시작한다. 베스트 셀렉션은 2,928만 원이다. 200만 원 더 내면 앞서 언급한 각종 첨단 장비들을 모두 기본으로 얻는 셈이다. 1.6 가솔린 터보 베스트 셀렉션은 3,008만 원으로 책정됐다.
아반떼 상위 트림과 비교해 보면 가격차이가 생각보다 크지 않다. 그런데 차급은 한 단계 위다. 전장이 4,905mm에 축거가 2,850mm니까 뒷좌석 공간부터 다르다.
물론 아반떼도 좋은 차다. 하지만 조금만 더 예산을 늘릴 수 있다면, 그리고 차를 오래 탈 생각이라면 K5 쪽이 현명한 선택일 수 있다. 중형 세단의 여유로움과 첨단 안전장치, 그리고 각종 편의사양까지. 사회 초년생들이 원하는 조건들을 웬만큼 충족한다.
결국 선택의 문제다. 당장 필요한 차를 원한다면 아반떼, 조금 더 여유 있게 타고 싶다면 K5. 베스트 셀렉션 트림이 그 선택지를 더 매력적으로 만든 건 분명하다.
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