현대차 러시아 복귀, 아직은 시기상조…“종전 없인 논의 어렵다”
전쟁 장기화 속 러시아 재진입 가능성 차단
러시아 시장에서 철수했던 현대자동차가 현지 생산기지 재확보에 대해 사실상 선을 그었다. 우크라이나 전쟁이 끝나지 않는 한 러시아 공장 재매입 논의 자체가 어렵다는 내부 기류가 전해졌다.
“재매입 가능한 환경 아니다”
29일 로이터통신 보도에 따르면, 현대차 내부 사정에 정통한 관계자는 과거 매각했던 러시아 생산시설과 관련해 현재로서는 다시 인수할 수 있는 여건이 아니라고 밝혔다. 특히 러시아·우크라이나 전쟁이 계속되는 상황을 핵심 변수로 지목하며, 종전이 선행되지 않는 한 현실적인 검토가 불가능하다는 입장을 전한 것으로 알려졌다.
러시아 진출과 철수의 배경
현대차는 2010년 러시아 상트페테르부르크에 완성차 공장을 세우며 본격적으로 현지 시장에 뛰어들었다. 한때 이 공장은 연간 20만 대 이상을 생산하며 러시아 내 핵심 거점 역할을 했다.
그러나 2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후 서방 제재가 본격화되면서 부품 수급과 물류에 차질이 발생했고, 결국 공장 가동은 중단됐다.
지분 매각과 ‘바이백 옵션’
현대차는 2023년 말 러시아 금융사 아트파이낸스에 현지 법인 지분 전량을 매각하며 사실상 시장에서 철수했다. 이후 인수 주체의 자회사인 AGR자동차그룹은 기존 현대차 브랜드를 유지한 채 차량 생산을 이어가고 있다.
당시 계약에는 일정 기간 내 공장을 다시 인수할 수 있는 바이백 옵션이 포함된 것으로 전해졌지만, 세부 조건은 공개되지 않았다.
옵션 만료 임박…연장 가능성은 미지수
매각 절차가 2024년 1월 마무리된 만큼, 바이백 옵션의 유효 기간은 조만간 끝날 것으로 관측된다. 다만 옵션 기한이 만료된 이후 현대차가 재협상에 나설지, 혹은 완전히 재매입 가능성을 접을지는 아직 불투명하다. 로이터 역시 옵션 연장 여부에 대해 명확한 신호는 없다고 전했다.
국제 정세가 결정 변수
미국을 중심으로 종전 논의가 오가고는 있지만, 아직 전쟁 종식에 대한 확정적 합의는 없는 상황이다. 러시아를 대상으로 한 서방 국가들의 경제 제재도 유지되고 있어, 글로벌 완성차 업체들이 러시아 사업 재개를 검토하기에는 부담이 크다는 평가다.
신중 모드 유지하는 현대차
업계에서는 현대차가 당분간 러시아 시장에 대해 ‘관망 전략’을 유지할 가능성이 크다고 보고 있다. 지정학적 리스크가 해소되지 않는 한, 대규모 설비 투자나 생산 재개는 현실적인 선택지가 아니라는 분석이다. 한때 핵심 생산기지였던 상트페테르부르크 공장은, 전쟁의 향방에 따라 현대차의 미래 선택지를 좌우할 변수로 남아 있다.
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