중국 전기차 시장에서 '니오'의 서브 브랜드 '온보(Onvo)'가 다시 한 번 도전장을 던졌다.
온보는 두 번째 모델인 전기 SUV 'L90'을 공식 공개하며 프리미엄 SUV 시장을 정조준하고 있다. 이번 모델은 단순한 신차 출시에 그치지 않는다.
판매 부진을 딛고 브랜드 부활을 꿈꾸는 온보의 핵심 전략 모델이다.
온보 L90은 중국 공업정보화부(MIIT)에 등록되면서 주요 스펙과 외관을 드러냈고, 빠른 시일 내 공식 판매가 시작될 것으로 기대를 모으고 있다.
특히 고급 SUV 시장을 겨냥해 개발된 만큼, 단순한 가성비 차량을 넘어선 프리미엄 감성이 곳곳에 녹아 있다.
590마력 듀얼모터, 고성능 SUV의 탄생
L90은 전륜과 후륜에 각각 전기모터를 탑재한 듀얼 모터 시스템을 적용했다.
전륜 100kW(약 136마력), 후륜 340kW(약 462마력) 출력 조합을 통해 총 590마력이라는 강력한 성능을 자랑한다.
이는 기존의 보급형 전기 SUV에서는 찾아보기 힘든 수치로, 퍼포먼스를 중시하는 소비자들의 마음을 단번에 사로잡을 만하다.
최고 속도는 200km/h로 제한되어 있지만, 이 자체가 오히려 안전성과 고성능을 균형 있게 고려한 설계임을 보여준다.
온보는 단순히 스펙 경쟁을 넘어 실질적 주행 만족감을 제공하는 데 초점을 맞추고 있다.
제네시스를 연상시키는 미래형 디자인
온보 L90의 디자인은 분명한 메시지를 담고 있다.
기존 SUV의 전통적 틀을 벗어나 미래지향적인 감각을 살렸으며, 특히 전면부는 과감하게 전통적인 그릴을 제거하고 하단부에만 작은 흡기구를 남겼다. 이로 인해 심플하면서도 세련된 첫인상을 남긴다.
얇은 LED 헤드램프는 두 줄로 구성되어 날카로운 이미지를 강조하며, 이는 제네시스 브랜드 특유의 조명 패턴을 연상시킨다.
후면부 또한 얇은 LED 테일램프를 적용해 현대적이고 고급스러운 분위기를 배가시켰다.
소재와 마감 품질에서도 프리미엄 SUV로서의 품격을 잃지 않았다.
배터리 교체 시스템으로 충전 스트레스 '제로'
온보 L90은 성능뿐 아니라 실용성에서도 경쟁력을 높였다.
니오의 대표 기술인 '배터리 교체 시스템'이 적용돼, 충전소에서 배터리 팩을 통째로 교환하는 방식으로 단 3~5분 만에 '완충' 상태를 구현할 수 있다.
배터리 사양은 아직 공식 발표되지 않았지만, NCM(니켈·코발트·망간) 및 LFP(리튬 인산철) 두 가지 옵션이 제공될 예정이며, 고성능 버전의 경우 장거리 주행에도 문제가 없을 것으로 예상된다.
온보 L90, 글로벌 전기 SUV 시장 흔들까?
온보 L90은 단순히 중국 시장에 머물려는 모델이 아니다.
니오 그룹은 2025년까지 44만 대 판매를 목표로 하고 있으며, 그중 절반인 22만 대를 온보 브랜드가 차지할 계획이다.
온보 L90이 성공적으로 시장 안착에 성공할 경우, 니오는 단순한 전기차 스타트업을 넘어 글로벌 전기차 강자로 도약할 발판을 마련하게 된다.
특히 현대차 제네시스 GV90이 2026년 출시를 앞둔 상황에서, 온보 L90이 먼저 프리미엄 대형 전기 SUV 시장을 선점할 수 있을지 관심이 쏠린다.
디자인, 성능, 기술력 삼박자를 고루 갖춘 온보 L90은 지금까지의 중국산 전기차에 대한 고정관념을 깨고, 새로운 기준을 제시할 준비를 마쳤다.
Copyright © 저작권 보호를 받는 본 콘텐츠는 카카오의 운영지침을 준수합니다.