버스인 줄 알고 손을 들 뻔했다는 농담이 나올 정도로 압도적인 덩치를 자랑하는 캐딜락의 플래그십 전기 SUV 에스컬레이드 IQL이 국내 시장에 상륙했습니다.
지난 5월 출시된 이후 전동화 SUV 중 가장 긴 차체와 2억 원대 후반이라는 고가의 가격표로 도로 위에서 독보적인 존재감을 뽐내고 있습니다.
세 명의 성인이 3열에 나란히 앉아도 넉넉한 공간과 엄청난 성능을 품은 이 거대한 전기차가 과연 어떤 특징을 숨기고 있는지 살펴봅니다.
에스컬레이드 IQL의 전장은 무려 5,820mm, 휠베이스는 3,460mm에 달합니다.
일반적인 국내 주차 구획이 5m라는 점을 감안하면 얼마나 거대한 체급인지 쉽게 실감이 갑니다.
기본형 모델인 에스컬레이드 IQ보다도 차체를 105mm 더 늘려 3열 공간과 적재력을 극대화했습니다.
뒤로 갈수록 완만하게 떨어지는 대신 수직으로 떨어지는 박스형 루프라인을 적용해, 3열 탑승객의 머리 공간까지 완벽하게 확보했습니다.
여기에 최고출력 750마력의 강력한 퍼포먼스와 함께 국내 복합 기준 710km라는 놀라운 1회 충전 주행거리까지 인증받았습니다.
실내에 들어서는 순간 시선을 압도하는 것은 대시보드를 좌우로 길게 가로지르는 55인치 호라이즌 커브드 LED 디스플레이입니다.
운전석 앞쪽은 35인치, 동승석은 20인치로 나뉘어 각각 다른 정보를 동시에 띄울 수 있습니다.
동승석에서 영상을 시청하는 동안 운전자는 주행 정보만 볼 수 있도록 시야각이 분리되어 안전성을 높였습니다.
단일 트림인 프리미엄 스포츠로 출시되어 GM의 첨단 핸즈프리 주행 보조 시스템인 슈퍼크루즈가 기본 적용되며, 조건이 맞는 고속도로에서는 운전대에서 손을 떼고 편안한 주행을 즐길 수 있습니다.
거대한 휠베이스 덕분에 2열뿐만 아니라 3열 공간 역시 성인이 앉아도 무릎 앞에 여유가 남을 정도로 넉넉합니다.
트렁크에는 무거운 테일게이트 전체를 통째로 올리지 않고 뒷유리창만 따로 열 수 있는 테일게이트 글라스가 적용되어 작은 짐을 손쉽게 넣고 뺄 수 있습니다.
또한 엔진이 사라진 보닛 아래쪽에는 345리터 규모의 대용량 e-트렁크가 자리 잡고 있습니다.
자주 쓰지 않는 충전 케이블이나 세차 용품을 앞쪽에 몰아두면 뒤쪽 적재 공간을 훨씬 효율적으로 활용할 수 있습니다.
국내 판매 가격은 개별소비세 3.5%를 포함해 2억 8,757만 원으로 책정되었습니다.
프리미엄 스포츠 단일 트림으로만 판매되어 별도의 옵션 선택으로 가격이 널뛰기할 일은 없습니다.
탑재된 배터리 용량만 무려 205kWh로 국내 시판 전기차 중 손에 꼽히는 거대한 규모를 자랑합니다.
800V 전기 계통 아키텍처를 적용해 최대 350kW 속도의 초급속 충전을 지원하며, 배터리 덩치에 걸맞은 빠른 충전 효율을 뒷받침합니다.
다만 5.8m에 달하는 어마어마한 길이는 일상에서 뚜렷한 제약으로 다가옵니다.
일반적인 기계식 주차장은 진입조차 불가능하며, 좁은 골목길이나 백화점 주차장에서는 매번 주차 스트레스를 감수해야 합니다.
또한 최대 350kW급 초급속 충전을 완벽하게 소화할 수 있는 충전 인프라가 아직 전국적으로 완벽하게 깔리지 않았다는 점도 계약 전에 반드시 고려해야 할 현실적인 제약 사항입니다.
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