현대차가 카니발 독주 체제에 맞서 실용성 중심의 신형 MPV를 준비 중이다.
기존 스타리아가 미래지향적 외관으로 상용차 이미지를 탈피하려 했다면, 이번엔 ‘전통적인 미니밴’ 디자인으로 접근한다.
낮은 차체, 넓은 실내, 전륜구동 기반의 설계는 과거 스타렉스를 연상시키며, 가족 중심 소비자층을 직접 겨냥하는 전략이다.
2026년 정식 출시를 앞두고 벌써부터 기대감이 커지고 있다.
아빠들 눈에 들어온 ‘스타렉스 후계자’
이번 신차는 실내 구성에서도 확실한 차별화를 예고하고 있다.
파노라믹 디스플레이와 최신 ADAS가 적용되고, 3열까지 여유로운 공간이 확보되는 등 탑승자 편의성을 대폭 끌어올린다.
특히 과거 스타렉스의 단점이던 승차감·소음을 개선해 비즈니스 의전용으로도 손색없는 구성으로 나올 가능성이 높다.
실용성과 상품성을 모두 강화한 ‘진짜 가족차’로 돌아올 예정이다.
카니발보다 싸다? 3천만 원대가 유력
업계에서는 신형 MPV의 주력 트림 가격이 3천만~3,500만 원 선으로 예상된다고 본다.
이는 카니발보다 최대 수백만 원 저렴할 수 있어 가격 경쟁력 면에서도 충분히 매력적이다.
파워트레인은 2.5 LPG 혹은 하이브리드까지 거론되고 있어 소비자 선택 폭도 넓어질 것으로 보인다.
‘가성비 좋은 대형 패밀리카’를 원하는 시장 흐름에 제대로 올라탄 셈이다.
다시 움직이기 시작한 MPV 시장의 판
카니발이 장악한 국내 미니밴 시장에 현대차가 ‘실속형 카드’를 꺼내 들면서 분위기가 바뀌고 있다.
스타리아가 개척한 미래지향 노선이 주춤한 사이, 과거 스타렉스처럼 공간과 실용성에 집중한 모델이 다시 주목받는 흐름이다.
새로운 신형 MPV는 단순한 신차가 아니라, 전체 시장 경쟁을 촉발할 ‘메기’로 작용할 가능성이 크다. 2026년, 판도 변화의 해가 될 수도 있다.
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