“역대급 존재감”…제네시스 GV90·GV90 네오룬, 1억3950만~2억3950만원 출시

주행거리 500km 초대형 전기 SUV

“역대급 존재감”…제네시스 GV90·GV90 네오룬, 1억3950만~2억3950만원 출시 [사진 출처=제네시스]

제네시스가 브랜드 첫 초대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)인 ‘GV90’와 ‘GV90 네오룬’을 출시하고 10일 국내 계약을 시작했다.

제네시스 GV90은 전장 5285mm, 전폭 2030mm의 넉넉한 차체와 500km의 주행거리, 한국의 미학을 바탕으로 역대급 존재감을 갖췄다. 일반 스윙 도어를 적용한 GV90와 앞뒤 문이 서로 반대 방향으로 열리는 GV90 네오룬으로 나뉜다.

제네시스 GV90 [사진 제공=제네시스]

GV90는 7인승 스탠다드가 1억3950만원, 6인승 인디비쥬얼 라운지 시트 모델이 1억4550만원이다. GV90 네오룬은 6인승 스탠다드가 1억8990만원, 4인승 이그제큐티브 스위트가 2억3950만원이다. 모두 개별소비세 5% 기준이며, GV90 가격에는 친환경차 세제 혜택을 반영했다.

두 모델은 플래그십 전용 전기차 플랫폼 eMP를 기반으로 현대자동차그룹 전기차 가운데 가장 큰 123.5kWh 배터리를 탑재했다. 복합 기준 1회 충전 주행거리는 GV90가 22in 휠을 장착한 6·7인승 기준 500km, 24in 휠을 장착한 6인승 기준 484km다. 24in 휠을 쓰는 GV90 네오룬은 6인승이 460km, 4인승이 432km다.

제네시스 GV90 [사진 제공=제네시스]

350kW급 급속 충전기를 사용하면 배터리 잔량을 10%에서 80%까지 약 22분 만에 채울 수 있다. 그룹 최초로 적용한 ‘플러그 앤 차지(PnC) 2.0’은 서비스 가입 후 커넥터를 연결하면 인증부터 충전·결제까지 자동으로 처리한다. 2채널 E-pit 충전기에서는 커넥터 연결 후 일반 인증으로 약 2초, PnC로 약 7초 만에 충전이 시작된다.

앞뒤 전기모터의 합산 최고출력은 490kW, 최대토크는 800Nm다. 멀티 챔버 에어 서스펜션과 능동형 후륜 조향을 적용했으며, 모든 유리에 두께 5mm가 넘는 차음 유리를 사용했다. 비전 루프 적용 차량에는 전복 시 유리 지붕 전체를 덮는 루프 에어백이 장착된다. 별도의 시동 버튼 없이 브레이크를 밟고 기어를 변속해 출발할 수 있는 전원 체계도 도입했다.

제네시스 GV90 네오룬 [사진 제공=제네시스]

GV90 네오룬의 핵심은 앞뒤 문 사이에 고정 기둥(B필러)이 없는 ‘네오룬 아치 게이트’다. 앞문과 뒷문을 각각 열 수 있고, 두 문을 함께 열면 승하차 공간이 넓어진다. 제네시스는 도어 내부에 초고강도 듀얼 스틸 빔을 넣고 차체 골격을 보강해 측면 강성을 확보했다고 설명했다.

정차 중에는 앞좌석을 180도 돌려 뒷좌석과 마주 볼 수 있다. 4인승 이그제큐티브 스위트에는 온돌에서 착안한 복사열 난방 바닥과 뒷좌석 냉장고·테이블을 적용했다.

제네시스 GV90 네오룬 [사진 제공=제네시스]

외관에는 달항아리에서 영감을 받은 곡선을 반영했다. 외장 색상은 유광 13종과 무광 3종을 운영하며, 실내 장식은 천연 우드와 슬레이트 자연석, 울 캐시미어 중 선택할 수 있다. 제네시스는 렌트·리스 이용자를 위한 전용 금융 상품 ‘더 나인티(The 90)’를 운영한다. 구매자에게는 차량 관리 서비스와 라이프스타일 프로그램을 담은 전용 멤버십을 제공한다.

제네시스 관계자는 “글로벌 최초 공개 이후 GV90에 대한 뜨거운 관심과 성원에 힘입어 국내에서 가장 먼저 본격적인 판매를 시작하게 됐다”며 “GV90는 최고의 상품성을 바탕으로 전용 금융 상품과 멤버십 프로그램 등을 더해 고객 라이프스타일 전반에 걸쳐 차별화된 경험을 제공함으로써 새로운 럭셔리의 기준을 제시할 것”이라고 밝혔다.