용인 원삼~마평 등 경기 7개 도로사업 예타 통과

1조4천억 투입 ‘반도체 벨트’ 날개

일괄예타를 통과한 경기도내 7개 노선 사업 현황도. 경기도 제공

경기도가 추진하는 1조4천689억원 규모의 7개 주요 도로망 건설 사업이 정부의 예비타당성조사(이하 예타)를 일괄 통과하며 본궤도에 올랐다. 특히 용인, 평택, 안성 등 경기 남부 ‘반도체 클러스터’를 잇는 핵심 도로망이 대거 포함되면서 국가 첨단산업 지원과 고질적인 지역 교통난 해소에 청신호가 켜졌다.

27일 경기도에 따르면 26일 열린 기획예산처 제7차 재정투자평가위원회에서 도가 건의한 제6차 국도·국지도 건설계획(2026~2030) 대상 사업 26개 중 7개 사업이 일괄 예타를 최종 통과했다.

이번에 국가 재정사업으로 타당성을 인정받아 예타 문턱을 넘은 사업은 총연장 48.9㎞ 규모로 ▲용인 처인 원삼~마평 (국지도 57호선) ▲남양주 와부~화도2 (국지도 86호선) ▲평택 오성~고덕 (국도 38호선) ▲아산 둔포~평택 팽성 남산 (국도 45호선) ▲김포 고촌 풍곡~풍곡 (국도 48호선) ▲안성 공도 우회도로 (국대도 38호선) ▲안성 대덕~용인 남사 (국지도 23호선) 등 7개 사업이다.

일괄 예타 통과로 도는 기본계획 수립, 실시 설계, 예산 확보 등 본격적인 도로 건설을 위한 후속 절차를 밟을 수 있는 강력한 동력을 얻게 됐다.

특히 제5차 당시 24개 신청 사업 중 4개(총사업비 4천626억원)가 선정된 것에 비해, 이번에는 사업 수가 3개 늘어났을 뿐 아니라 총사업비는 1조원가량 급증한 1조4천689억원에 달한다. 또 기존 국도와 국지도 중심에서 국도대체우회도로까지 선정 유형이 확대됐다.

선정된 사업들은 지역 발전의 전환점이 될 전망이다. ‘용인 처인 원삼~마평’, ‘평택 오성~고덕’, ‘안성 대덕~용인 남사’ 구간은 용인·평택·안성을 중심으로 조성 중인 반도체 메가 클러스터의 광역 교통망을 뒷받침한다.

아울러 ‘남양주 와부~화도2’는 위험 도로 선형 개선으로 안전성을 높이고, ‘김포 고촌 풍곡~풍곡’은 검단 등 신도시 개발에 따른 교차로 정체를 해소한다. 잦은 정체를 빚던 ‘아산 둔포~평택 팽성 남산’과 ‘안성 공도 우회도로’ 역시 우회로 개설로 도민들의 출퇴근길 불편을 덜어줄 예정이다.

도는 이번 예타 통과사업이 올 하반기 국토부 ‘제6차 국도·국지도 건설계획’에 최종 반영될 수 있도록 국토교통부 등 관계기관과 협의를 강화하고, 설계·보상 등 후속절차가 조속히 추진될 수 있도록 할 계획이다.

추미애 경기도지사는 “이번 예타 통과로 반도체 산업벨트의 경쟁력을 뒷받침할 핵심 도로망이 확보된 만큼 국가계획의 최종 반영과 후속절차 추진에 최선을 다하겠다”며 “국가첨단산업과 지역발전을 지원하고 도민들이 체감할 수 있는 도로망 확충사업을 적극 발굴해 국가계획에 반영될 수 있도록 지속적으로 대응하겠다”고 말했다.

이진 기자 twogenie@kyeonggi.com