안양시, 안양관리역과 손잡고 ‘격자형 철도망’ 구축 및 ‘압축 도시’ 속도

대중교통 연계 활성화 및 교통약자 이동 편의 개선 업무협약 체결

안양시는 21일 오전 10시 안양역 2층 역장실에서 안양관리역과 지역 상생 교통 서비스 활성화를 위한 업무 협약을 체결했다. 안양시 제공.

광역 철도망의 대대적인 확충을 추진 중인 안양시가 인프라 운영 및 관리를 담당하는 안양관리역과 손을 잡고 신설 역사 중심의 대중교통 연계와 역세권 복합개발에 나선다.

안양시는 21일 오전 안양역 2층 역장실에서 안양관리역과 ‘지역 상생 교통 서비스 활성화를 위한 업무협약’을 체결했다고 밝혔다.

이계삼 안양시 부시장과 백학선 안양역장을 비롯해 양 기관 관계자 9명이 참석한 가운데 진행된 이번 협약은 신설 철도 역사 중심의 대중교통 환승 편의 체계를 구축하고 역사 인근 개발 사업에 긴밀히 협의하고자 마련됐다.

1905년 개통한 안양관리역은 안양·과천·군포 등 3개 시의 15개 역사를 총괄 관리하며, 이 가운데 7개 역이 안양에 위치해 있어 시의 철도 교통 정책 구현을 위한 핵심 파트너다.

양 기관은 이번 협약에 따라 철도와 시내·마을·광역 버스의 연계 노선을 활성화하고, 장애인·임산부·고령자 등 교통약자 이동 지원 수단인 ‘착한수레’와 ‘바우처택시’의 역사 내 승하차 편의를 대폭 개선하기로 했다.

이와 함께 한국철도공사가 추진 중인 석수·명학·평촌·범계역의 리모델링 사업에 맞춰 시민 맞춤형 역사 환경 개선 협의도 적극 이어나갈 방침이다.

아울러 역사 내 ‘AI 대화형 스마트 버스 정보 시스템’을 구축하고 시외버스 운행 정보까지 철도 역사에서 한눈에 확인할 수 있도록 정보 연계망을 넓힌다. 환승 대기 시간 단축을 위한 시내버스 노선 개편도 장기 과제로 검토한다.

안양시는 현재 ‘위례과천선’과 ‘서울 서부선’의 안양권 연장을 국토교통부 차기 국가철도망 구축계획에 반영하기 위해 행정력을 쏟고 있다.

위례과천선 연장(정부과천청사~비산동~KTX광명역, 14.7㎞)과 서울 서부선 연장(서울대입구~평촌신도시, 12.8㎞)이 현실화되면 서울대입구 10분대, 여의도 20분대, 강북권 30분대 이동이 가능해진다.

시는 기존 지하철 1·4호선에 GTX-C, 월곶~판교선, 인덕원~동탄선, 신안산선 등 6개 철도망과 2개 연장 노선, KTX-이음 안양역 정차 추진을 묶어 토지 이용 효율을 극대화하는 ‘안양형 압축 도시(Compact City)’ 조성을 완성하겠다는 구상이다.

이 같은 철도망 확충은 지역 내 핵심 숙원 사업인 박달스마트시티 조성, 시 청사 부지 내 미래 신성장 산업 유치, 평촌신도시 재정비 등 핵심 사업의 성공 가능성을 높여줄 것으로 기대된다.

원도심 상권인 안양1번가 활성화를 위해 안양역 인근 지하상가와 신설 역사를 잇는 지하 연결 통로 설치 등 역세권 통합 개발도 검토 대상이다.

최대호 안양시장은 “이번 협약은 촘촘하게 들어설 광역 철도망과 지역 대중교통을 유기적으로 연결해 시민들의 이동권을 획기적으로 개선하는 출발점”이라며 “안양관리역과의 견고한 협력을 바탕으로 철도망 유치와 역세권 개발을 차질 없이 추진해 도시 경쟁력을 한 단계 끌어올리겠다”고 강조했다.

최원재 기자 chwj74@kyeonggi.com