호르무즈 선박 구출 작전 개시…통행료 논란은 계속

[앵커]

호르무즈 해협이 개방되면서 그동안 발이 묶였던 선원과 선박들을 구출하기 위한 대규모 구출 작전이 유엔 주도로 진행됩니다.

이란은 호르무즈 해협 연안국인 오만과 통행료 부과 방안을 협의하기 시작했습니다.

두바이 연결합니다.

김개형 특파원, 해협에 발이 묶인 선원과 선박 구출 작전, 언제 시작되나요?

[기자]

유엔 산하의 국제해사기구가 주도해서 사실상 어제부터 대규모 구출 작전이 시작됐습니다.

호르무즈 해협에는 현재 만 천여 명의 선원과 6백여 척의 선박이 있는 걸로 파악되고 있는데요.

순차적으로 이동시키기 위해 선박별 통과 날짜와 항로가 개별 통보되고 있습니다.

오만은 2개의 임시 항로를 마련하고 우선 오만만에서 페르시아만으로 이동하는 1개 항로의 좌표를 공개했습니다.

[앵커]

통행료 논란도 계속되고 있는데요.

오만이 통행료 부과에 찬성한 건가요?

[기자]

오만이 호르무즈 통행료 부과에 찬성했다고 단정하기는 어렵습니다.

이란과 오만이 발표한 공동성명엔 양국이 실무그룹을 통해 해협 항행 관리 방식과 서비스, 비용 문제에 합의하기 위해 대화를 지속한다고 나와 있습니다.

하지만 오만 외무장관은 최근 SNS를 통해 '무료 통행' 원칙을 확약했다'고 이미 밝힌 바 있고요.

중동 언론에 따르면 오만은 지난달 28일 베센트 미 재무장관에게 통행료 부과 계획이 없다고 공식 확인했습니다.

미국과 이란의 종전 양해각서 5조를 보면, 이란이 해협 관리 방식을 오만과 협의하도록 명시돼 있기 때문에 오만이 논의에서 빠질 수 없는 상황입니다.

중동 순방에 나선 마코 루비오 미 국무장관은 호르무즈는 국제 수로라며 통행료 부과 시도에 반대한다는 뜻을 거듭 밝혔는데요.

결국 오만 입장에선 미국과 이란 사이에서 줄타기 외교를 해야 하는 셈입니다.

지금까지 두바이에서 전해드렸습니다.

촬영:박태규/영상편집:사명환/그래픽:김지훈/자료조사:조서윤

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김개형 기자 (thenews@kbs.co.kr)