혼다, 한국 車판매 접는다...23년 만에 시장 철수

올해 말 판매 사업 종료
내년부터 신차 판매 중단

이지홍 혼다코리아 대표이사. 뉴스1

[파이낸셜뉴스] 혼다코리아가 올해 말을 끝으로 국내 자동차 판매 사업을 종료한다. 2003년 한국 시장에 본격 진출한 지 23년 만이다. 한때 수입차 판매 1위에 오르며 존재감을 키웠지만 최근 판매 감소와 수익성 악화, 전동화 전략 차질이 겹치며 결국 시장 철수 수순에 들어간 것으로 풀이된다.

혼다코리아는 23일 서울 삼성동 코엑스에서 긴급 기자회견을 열고 올해 말 국내 자동차 판매 사업을 종료한다고 밝혔다.

이에 따라 혼다는 내년부터 국내에서 신차 판매를 중단한다. 업계에서는 비야디(BYD), 테슬라 등 글로벌 전기차 브랜드의 공세가 거세지는 가운데 혼다가 한국 시장에서 뚜렷한 돌파구를 찾지 못한 것으로 보고 있다.

실제 혼다코리아의 지난해 국내 판매량은 1951대로 전년보다 약 22% 감소했다. 판매 부진이 이어지면서 수익성 확보에도 어려움을 겪은 것으로 알려졌다.

혼다는 2001년 한국 법인을 설립한 뒤 125cc 이상 대형 모터사이클 판매를 시작했다. 이후 2003년 사명을 혼다코리아로 바꾸고 자동차 사업에 본격 진출했다. 대표 차종인 어코드와 CR-V 등을 앞세워 시장을 공략했고 2008년에는 수입차 브랜드 가운데 처음으로 연간 판매 1만대를 돌파하며 판매 1위에 오르기도 했다.

그러나 전기차 전환이 빨라지는 시장 환경 속에서 혼다는 존재감을 키우지 못했고 실적도 악화했다. 혼다는 회계연도 기준 지난해(2025년 4월~2026년 3월) 적자를 기록했으며 최대 약 6조5000억원(6900억엔) 규모의 순손실이 예상된다고 밝힌 바 있다.

한편 전동화 전략이 잇따라 제동이 걸린 점도 부담으로 작용했다. 혼다는 올해 초 신형 전기차 3종인 △혼다 제로 살룬 △혼다 제로 SUV △아큐라 RSX 개발 중단 방침을 밝혔고 소니와의 합작 사업도 중단하겠다고 선언했다.

eastcold@fnnews.com 김동찬 이동혁 기자