현대차·기아, 엔비디아 로보택시 새 파트너로 … '완전 자율주행' 앞당긴다

모셔널 레벨4 고도화 위해
엔비디아 '하이페리온' 도입

모셔널 로보택시가 라스베이거스 시내를 주행하는 모습. 현대차

현대자동차그룹이 자율주행 기술 개발과 소프트웨어중심차량(SDV) 전환을 위해 엔비디아와 파트너십을 확대한다.

젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)는 16일(현지시간) 미국 캘리포니아주 새너제이 SAP센터에서 열린 엔비디아 연례 개발자 콘퍼런스 'GTC 2026' 기조연설에서 "엔비디아의 '로보택시 레디 플랫폼'에 BYD, 현대차그룹, 닛산, 지리자동차가 새로운 파트너로 합류한다"며 현대차그룹과의 협력을 발표했다. 이날 황 CEO가 현대차와 협력하는 내용을 공유한 순간에 그의 뒤로 푸른색 제네시스 차량의 모습이 등장하기도 했다.

로보택시 레디 플랫폼은 무인 로보택시를 구동하는 자율주행 4단계 이상 완전자율주행 기술 적용과 상용화를 위한 플랫폼으로 엔비디아는 전 세계 자동차 제조사와 협력을 확대하면서 앞으로 도입이 늘어날 자율주행차 영역에서 기술 주도권을 공고히 하는 데 집중하고 있다. 이미 메르세데스-벤츠, 도요타, GM 등이 엔비디아의 자율주행 기술 파트너로 협력하고 있다.

현대차·기아는 이번 협력을 통해 엔비디아가 보유한 자율주행 2단계 이상 기술을 일부 차종에 선제 적용할 예정이다. 품질과 안전 철학을 기반으로 SDV를 개발해온 현대차·기아는 이를 통해 양산차 단계에서 자율주행 경쟁력을 빠르게 끌어올릴 계획이다.

현대차그룹의 북미 자율주행 자회사이자, 최근 미국 라스베이거스에서 자율주행 4단계 수준 무인 로보택시 시범 운영을 시작한 모셔널은 엔비디아와 협력해 4단계 로보택시 기술을 고도화할 계획이다. 이번 협업은 자율주행 기술 내재화를 가속화하기 위한 현대차그룹 차원의 전략적 결정이다. 현대차그룹은 엔비디아 드라이브 '하이페리온'을 도입해 자율주행 2단계부터 4단계까지 확장 가능한 통합 시스템을 구축한다. 3월 6일자 A13면 보도

하이페리온은 중앙처리장치(CPU), 그래픽처리장치(GPU), 센서, 카메라 등을 통합한 표준 설계구조다. 현대차그룹이 축적한 차량 개발 경험과 결합해 최적화된 SDV 아키텍처를 자체 개발할 수 있는 기반이 된다.

인공지능(AI) 경쟁력 강화 측면에서도 협업 효과가 기대된다. 현대차그룹은 보유하고 있는 대규모 차량 데이터를 엔비디아의 컴퓨팅 플랫폼과 결합함으로써 데이터 수집부터 AI 학습, 차량 적용, 데이터 품질 개선으로 이어지는 선순환 체계를 구축한다. 아울러 엔비디아의 데이터와 AI 기술을 활용해 그룹 전반 데이터를 단일 학습 파이프라인으로 통합한다. 장기적으로는 고성능 AI가 실제 도로 데이터를 스스로 수집·학습·구조화하는 체계를 구축해 자율주행 경쟁력을 고도화할 계획이다. 황 CEO는 자율주행 기술에 대해 "피지컬 AI가 대규모로 상용화하는 최초의 영역"이라며 "미래에 우리가 목격하게 될 로보택시 규모는 엄청날 것"이라고 전망했다.

[실리콘밸리 정호준 기자 / 서울 추동훈 기자]