박형준 “산단 근로자 출퇴근 편의 개선”

16개 산단 22개 노선·57대 투입
만차 민원 잦던 노선 차량 추가
QR 탑승 인증으로 노선 재설계

부산 연제구에 위치한 부산시청 전경. 사진제공=부산시

부산시가 산업단지 근로자의 만성적인 출퇴근 불편을 해소하기 위해 통근버스 노선과 운행 규모를 대폭 확대한다.

9일 부산시에 따르면 시와 부산경제진흥원은 산업단지 통근버스 운행업체와 신규 계약을 체결하고 3월 첫째 주 시범운행을 거쳐 이날부터 본격적인 운행에 들어갔다. 이번 운영은 지난해 발표된 통근버스 확대 계획을 반영한 것으로, 노선 증설과 차량 증차, 운행 횟수 확대 등을 통해 산업단지 접근성을 개선하는 데 초점을 맞췄다.

이번 개편으로 통근버스는 16개 산업단지를 대상으로 22개 노선, 차량 57대를 투입해 하루 132회(출근 68회·퇴근 64회) 운행된다. 이는 지난해보다 산업단지 3곳, 노선 6개, 차량 10대, 운행 횟수 31회가 각각 늘어난 규모다. 특히 만차 민원이 잦았던 노선을 중심으로 차량을 추가 배치하고 전용 애플리케이션 ‘산단타요’를 통해 실시간 버스 위치 정보를 제공해 대기시간을 줄일 계획이다.

권역별 산업단지 특성을 반영한 맞춤형 운행 체계도 도입된다. 서부산권은 출퇴근 수요가 집중되는 점을 고려해 차량 48대를 투입해 하루 106회를 운행하며 배차 간격을 단축한다. 동부산권은 교통 접근성이 낮은 지역을 중심으로 에코장안과 명례 등에 노선을 신설하고 정관농공단지와 의과학산단 노선을 조정해 교통 사각지대를 보완한다. 동해선 좌천역과의 연계도 강화해 대중교통 접근성을 높인다.

시는 또 통근버스 전용 모바일 앱 ‘산단타요’를 활용한 QR코드 탑승 인증 시스템을 도입해 이용 데이터를 축적하고 이를 노선 설계와 배차 간격 조정 등에 활용할 방침이다. 녹산산단을 시작으로 추진 중인 통근버스 정류장 표지판 개선 사업도 과학산단과 미음산단 등으로 확대해 이용 환경을 개선한다.

시는 산업단지 통근 인프라 개선이 인력 수급 안정과 근로환경 개선으로 이어져 지역 제조업 경쟁력 강화에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대하고 있다.

박형준 시장은 “산업단지 통근 환경 개선은 근로자의 고용 안정과 지역 산업 경쟁력 강화를 위한 중요한 정책”이라며 “현장의 목소리를 반영해 체감할 수 있는 교통 지원 정책을 지속적으로 확대해 나가겠다”고 말했다.

부산=조원진 기자 bscity@sedaily.com