“이코노미석이 1250만원? 실화냐”…전쟁 터지자 항공권 900% 뛰었다 [美-이란 전쟁]

미국과 이스라엘의 이란 공습과 이에 맞선 이란의 보복으로 중동 하늘길이 사실상 마비된 가운데 5일 인천국제공항 1터미널 전광판에 아부다비행 항공편 결항 문구가 표시되고 있다.(기사 이해를 돕기 위한 사진). 뉴스1

미국의 이란 공습 이후 중동 지역 영공이 폐쇄되면서 항공권 가격이 최대 900%까지 치솟는 기현상이 벌어졌다.

5일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 중동 하늘길이 막히면서 에미리트항공·카타르항공 등 중동 주요 항공사들의 운항이 전면 중단됐다.

이에 캐세이퍼시픽이나 싱가포르항공 같은 아시아계 항공사들이 반사이익을 얻으며 수혜를 입고 있는 것으로 나타났다. 미국의 이란 공습 직후 중동을 탈출하려는 승객들에게 아시아 항공사가 유력한 대안으로 떠오르면서다. 평소 유럽과 아시아를 잇는 핵심 허브 역할을 하던 중동 공항들이 폐쇄되자 해당 루트를 직항으로 연결하거나 우회할 수 있는 경쟁 항공사들의 몸값이 뛴 것이다.

특히 유럽에서 중동을 거치지 않고 아시아로 향하려는 승객들은 좌석 확보를 위해 막대한 비용을 지불하고 있다. 블룸버그는 이날 기준 영국 히스로 공항에서 출발하는 싱가포르항공의 편도 이코노미석 가격이 6만6767홍콩달러(약 1250만원)까지 치솟았다고 보도했다. 이는 이달 말 가격 대비 900%나 급등한 수준이다. 같은 날 홍콩행 항공권 역시 2만 6737홍콩달러를 기록해 몇 주 뒤 요금인 5670홍콩달러보다 370% 넘게 올랐다.

다만 블룸버그는 이러한 가격 폭등세가 장기화될지는 미지수라고 분석했다. 분쟁이 길어진다면 고운임 기조가 유지되겠지만 글로벌 여행과 무역 흐름에서 중동이 차지하는 비중이 워낙 큰 만큼 갈등이 봉합되는 즉시 중동 항공사들의 운항도 빠르게 재개될 가능성이 높기 때문이다.

항공 자문업체 BAA&파트너스의 창립자 라이너스 벤저민 바우어는 “아시아 항공사들은 단기적으로 항공권 가격 상승과 화물 운임 강세 및 제한적인 시장점유율 확대라는 효과를 볼 수 있다”면서도 “근본적으로 항공 수요가 재배분되는 것일 뿐, 글로벌 항공 네트워크의 구조적 재편이라고 보기는 어렵다”고 진단했다.

항공 데이터 분석업체 시리움(Cirium)의 집계에 따르면 이날까지 2만 3000편 이상의 항공편이 취소된 상태다. UAE에서 출발하는 일부 대피용 항공편은 제한적으로 허용되고 있으나 카타르·이란·이라크 등 걸프 지역 영공의 일반 항공 운항은 여전히 멈춰 있다.

두바이·아부다비·도하 등 중동의 허브 공항들은 장거리 여행의 핵심 경유지다. 컨설팅업체 롤랜드버거(Roland Berger)의 자료에 따르면 걸프 지역 주요 공항들은 연간 유럽과 아시아를 오가는 여행객 약 1억 2500만 명 중 3분의 1을 소화하고 있어 이번 사태의 파장이 적지 않을 전망이다.

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조수연 AX콘텐츠랩 기자 newsuyeon@sedaily.com