기후동행카드 도입 2주년 정책 포럼 열린다

서울연구원, 독일 정액요금제 사례·탄소감축 효과 등 성과 점검

기후동행카드 2주년 포럼 홍보 포스터. 서울시청 제공

서울연구원은 기후동행카드 도입 2주년을 맞아 오는 27일 오후 3시 한국프레스센터 기자회견장에서 정책 포럼을 개최한다고 23일 밝혔다.

이번 포럼은 지난해 1월 국내 최초로 도입된 대중교통 무제한 요금제인 기후동행카드의 성과를 종합적으로 점검하고 향후 발전 방안을 논의하기 위해 마련됐다.

포럼에서는 서울시 홍보대사인 다니엘 린데만이 기후동행카드 도입 과정에서 참고한 독일의 9유로 티켓과 59유로 티켓 사례를 중심으로, 독일 대중교통 정액 요금 정책의 도입 배경과 시민 반응을 소개한다. 아울러 독일 정액 교통권 정책이 시민의 이동 방식과 일상에 가져온 변화를 공유하며 기후동행카드와의 공통점과 차이점을 비교할 예정이다.

첫 번째 주제 발표는 한영준 서울연구원 연구위원이 맡아 기후동행카드 도입 이후 서울시 대중교통 이용 증가와 승용차 이용 감소 효과를 중심으로 정책 성과를 분석한다. 이와 함께 대중교통 정액제의 정책적 의미를 짚고, 지속 가능한 요금 체계로의 발전 방향을 제시한다.

이어 정수종 서울대학교 교수가 기후동행카드의 탄소감축 효과와 기후위기 대응 측면에서의 정책적 의미를 조명하고, 해외 주요 도시의 기후·교통 정책 사례를 소개한다.

이충훈 티머니 상무는 기후동행카드 운영을 위해 구축된 단말기·카드시스템·교통 데이터베이스(DB) 운영 경험을 공유한다. 주희진 한국지방행정연구원 센터장은 국내외 사례를 바탕으로 행정혁신 관점에서 기후동행카드의 정책적 의의를 분석할 예정이다.

오균 서울연구원장은 “기후·교통·도시정책을 통합적으로 연구하고, 기후동행카드가 지속 가능한 도시정책의 모범 사례로 더욱 발전할 수 있도록 정책적 해법을 제시해 나가겠다”고 말했다.

조언 기자