버스 타기 쉬워진 울산 태화강역.. 트램 등 환승체계도 갖춰
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태화강역이 도시철도 트램시대를 대비한 '도시교통 핵심 거점'으로 탈바꿈했다.
울산시는 20일 총사업비 55억 원이 투입된 '태화강역 2단계 교통체계 개선사업'을 통해 기존 산업로에서 양방향으로 진입하던 내부 도로를 길이 220m, 폭 30m 규모의 일방통행 체계로 정비했다고 밝혔다.
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【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 태화강역이 도시철도 트램시대를 대비한 ‘도시교통 핵심 거점’으로 탈바꿈했다.
울산시는 20일 총사업비 55억 원이 투입된 ‘태화강역 2단계 교통체계 개선사업’을 통해 기존 산업로에서 양방향으로 진입하던 내부 도로를 길이 220m, 폭 30m 규모의 일방통행 체계로 정비했다고 밝혔다.
또 버스 승강장과 육교를 신설해 대중교통 이용객의 철도 접근성을 개선했다고 덧붙였다.
이번 공사는 지난 2024년 12월 착공했으며 시민들의 협조와 철저한 공정 관리 속에서 역사 운영 중단 없이 진행돼, 약 1년 만인 이날 준공식을 갖게 됐다.
시는 이번 개선사업을 통해 운영 효율성과 교통 수용 능력을 높이면서 대중교통 이용객의 철도 접근성을 개선하고 환승 편의를 크게 향상시켰다고 평가했다.
아울러 향후 도입될 트램을 비롯해 버스·택시·승용차 등 다양한 교통수단 간 환승 체계를 한층 강화하고, 보다 쾌적하고 편리한 교통 환경을 조성할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
안효대 울산시 경제부시장은 “태화강역 2단계 교통체계 개선사업으로 시민과 방문객 모두가 보다 편리하게 이동할 수 있는 기반이 마련됐다”라며 “앞으로도 시민 중심의 지능형교통 기반 구축에 최선을 다하겠다”라고 말했다.
ulsan@fnnews.com 최수상 기자
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