경기연구원, 보행안전 위한 AI기술 활용법 제시

경기연구원은 20일 '경기도 보행안전을 위한 AI기술 활용 정책연구'를 발표하고 보행 안전을 위한 AI기술 활용법을 제시했다.

연구는 집 앞 좁은 길인 생활도로가 보차혼용 통행으로 사고 위험이 크지만 안전관리 사각지대로 남아 있다는 점에 주목했다.

최근 5년간 도내 보행자 교통사고는 모두 4만2천507건, 연평균 8천500여 건이다. 연평균 증가률은 1.4%로 전국 평균(0.1%)을 상회한다.

경기연구원이 도민 1천 명을 대상으로 진행한 설문조사에서도 보행 안전을 매우 중요하게 생각하지만 현재의 안전 개선 수준에는 만족도 가 높지 않았다.  가장 필요로 하는 AI기술은 '폭우나 폭설 시 보행 안전 지원 기술(4.19점/5점)'을 꼽았다. 이어 '망가진 보도블록 자동 감지(4.15점)', '어린이 보호구역 내 위험 경고(4.14점)' 등의 순이다.

이에 경기연구원은 휠체어나 유모차 이용자에게 턱이 없는 편한 길을 알려주거나 노인이 건널목을 건널 때 보행 신호를 자동 연장해 주는 등 다양한 보행 안전 AI기술 활용법을 제안했다.

또 경기도가 이 같은 기술을 효과적으로 도입하기 위해 폐쇄회로(CC)TV 영상데이터를 포함한 활용가능한 데이터를 표준화해 제공해야 한다는 필요성도 강조했다.

이외에 AI 오작동에 대비해 'AI 보행안전 윤리위원회'를 만들고, 관련 조례를 제정해 도민들이 안심하고 기술을 이용하는 환경을 만들어야 한다고 제언했다.

경기연구원 빈미영 선임연구위원은 "그동안의 보행 안전 대책은 사고가 난 뒤 수습하는 방식이었다면 이제는 AI와 데이터를 활용해 사고가 나기 전 미리 막는 '선제적 예방 체계'로 변화해야 한다"며 "교통약자와 생활도로의 특성을 고려한 맞춤형 기술을 도입해 모든 도민이 마음 놓고 걸을 수 있는 도시를 만들어야 한다"고 말했다.

구자훈 기자 hoon@kihoilbo.co.kr