‘3000만원대 테슬라’ 현실로…모델3 가격 낮춰 국내 공세

모델3 전기차 보조금 적용시 일부 지역서 3000만원대 후반 실구매

테슬라코리아가 보급형 세단 모델3의 가격을 낮추었다. 전기차 보조금 적용 시 일부 지역에선 3000만 원 후반대에 구매할 수 있게 된다. /테슬라코리아

[더팩트 | 김태환 기자] 테슬라가 보급형 세단 모델3 가격을 대폭 낮추며 국내 전기차 시장 공략에 속도를 내고 있다. 보조금 적용 시 3000만 원대 실구매가 가능해지면서, 수요 둔화 국면에서도 가격 경쟁력을 앞세운 점유율 확대 전략이라는 분석이 나온다.

17일 테슬라코리아는 공식 홈페이지를 통해 모델3 스탠다드 후륜구동(RWD)과 프리미엄 롱레인지 RWD의 판매 가격을 각각 4199만 원, 5299만 원으로 공개했다.

기후에너지환경부 무공해차 통합누리집에 따르면 모델3 스탠다드 RWD는 국고보조금 168만 원을 받을 수 있으며, 여기에 지자체 보조금을 더할 경우 일부 지역에서는 3000만 원대 후반 실구매가 가능해진다.

가격 경쟁력은 동급 국산 전기차 대비 뚜렷하다. 모델3 스탠다드 RWD는 배터리 용량이 유사한 현대자동차 아이오닉5 스탠다드 '이-밸류 플러스' 트림 4740만 원보다 약 541만 원 저렴하게 책정됐다.

다만, 아이오닉5는 국고보조금이 483만 원으로 더 크기에, 지자체 보조금을 포함하면 양 차량 모두 3000만 원대 후반 가격대에서 경쟁할 것으로 보인다.

테슬라는 최근 가격 인하와 보급형 모델 확대를 통해 국내 수입차 시장에서 빠르게 존재감을 키우고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 테슬라의 지난해 국내 승용차 등록대수는 5만9916대로 전년 대비 2배 이상 늘었다. 시장 점유율도 19.5%로 올라서며 수입차 브랜드 3위에 안착했다.

한편, 테슬라코리아는 최근 모델Y 롱휠베이스(L) 모델의 배출가스 및 소음 인증을 완료했지만, 구체적인 국내 출시 일정과 가격은 아직 공개하지 않았다.

kimthin@tf.co.kr

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