‘제네시스 첫 고성능 모델’ GV60 마그마 출시… 가격 9657만원

제네시스는 브랜드 최초의 고성능 모델인 GV60 마그마를 출시했다고 13일 밝혔다.

GV60 마그마. /제네시스 제공

GV60 마그마는 정지 상태에서 시속 200km까지 10.9초 만에 도달한다. 최고 속도는 시속 264km로 제네시스의 전동화 모델 가운데 가장 우수한 동력 성능을 갖췄다. 84kWh의 4세대 배터리가 탑재돼 1회 충전 시 346km를 주행할 수 있으며, 복합 전비는 kWh(킬로와트시)당 3.7km다.

단일 트림으로 운영되는 GV60 마그마의 판매 가격은 개별소비세 3.5% 기준으로 9657만원으로 책정됐다.

GV60 마그마는 합산 최고 출력 448kW(609마력), 최대 토크 740Nm의 강력한 전·후륜 모터가 탑재됐으며, 부스트 모드 사용 시 약 15초 간 최고 출력 478kW(650마력), 최대 토크 790Nm의 성능을 발휘한다.

제네시스는 오랜 시간 고출력 주행 시에도 성능이 안정적으로 유지되도록 전ᆞ후륜 모터의 냉각 성능과 내구성을 개선했고, 2-스테이지 모터 제어를 고도화해 부스트 모드에서 최대 출력 유지 구간을 확장했다.

GV60 마그마는 차세대 서스펜션 지오메트리가 적용됐으며, 스트로크 감응형 전자제어 서스펜션(ECS)과 EoT(End-of-Travel) 제어 시스템을 탑재해 주행 안정성과 승차감을 개선했다.

또 GV60 마그마 전용으로 개발된 21인치 휠과 광폭 여름 타이어가 장착돼 접지력과 응답성을 높였다. 통풍, 메모리, 쿠션 익스텐션 등의 기능을 갖춘 마그마 전용 파워 10-Way 버킷 시트도 적용됐다.

이 밖에 ▲도어 트림 및 플로어 흡차음재 강화 ▲도어 실링 구조 보강 ▲운전석 도어 글래스 차음 필름 두께 증대 등을 통해 고속 주행 시 풍절음을 줄여 정숙성을 높였다. 노면으로부터 차량 실내로 전달되는 소음을 제어하는 ‘액티브 노이즈 컨트롤 – 로드(ANC-R)’도 기본 적용됐다.

제네시스는 GV60 마그마에 고속에서도 흔들림 없는 안정감과 편안한 승차감을 구현하는 ‘GT 모드’, 주행 성능을 극한으로 끌어올린 ‘스프린트 모드’ 등 마그마 전용 드라이브 모드를 탑재했다고 설명했다.

또 주행 목적에 따라 배터리 온도와 모터 출력을 최적의 상태로 맞춰주는 ‘HPBC(High-Performance Battery Control)’와 차가 출발할 때 토크를 미리 최대로 확보해 순간적으로 강한 가속을 낼 수 있도록 하는 ‘런치컨트롤’ 등 다양한 특화 기능도 탑재했다고 덧붙였다.

GV60 마그마는 기존 GV60보다 전폭을 50mm 넓히고 차체 높이를 20mm 낮춰 설계됐다. 외관은 기존 GV60의 외장 색상에 전용 색상인 ‘마그마 오렌지’가 추가됐다.

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