'송파하남선 광역철도' 기본계획 승인...2032년 개통 목표

'송파하남선 광역철도' 노선도 <대도시권광역교통위원회 제공>

서울 지하철 3호선 대화~오금 구간을 하남시청역까지 연장하는 '송파하남선 광역철도' 사업이 본궤도에 오른다.

21일 국토교통부 대도시권광역교통위원회에 따르면 송파하남선 광역철도 기본계획을 22일 승인한다.

송파하남선은 3호선 대화∼오금 구간을 하남시청역(5호선 환승)까지 연장하는 총길이 11.7㎞의 광역철도 노선이다. 서울 경복궁·서울고속버스터미널 등 도심과 하남 감일·교산지구를 경유한다.

3기 신도시 하남 교산지구 광역교통 개선 대책의 핵심 철도노선으로 2032년 개통이 목표며 총사업비 1조8천356억 원을 투입힌다.

연장 노선에는 송파구 방이동 1곳과 감일·교산지구 5곳 등 총 6곳에 정거장을 건설하며 기존 3호선과 같은 종류의 전동차가 운행될 예정이다.

'송파하남선 광역철도' 정거장 위치도 <대도시권광역교통위원회 제공>

송파하남선이 개통되면 5호선 하남연장선과 미사대로·올림픽대로에 의존하던 하남시의 만성적 교통체증을 완화하고, 서울 동부와 경기도를 하나로 연결하는 핵심 교통축으로 기능할 것으로 대광위는 기대했다.

또 서울 도심과 2개 대규모 택지지구를 통과하는 노선의 특성상 출퇴근 시간 단축 효과가 클 것으로 예상했다.

특히 하남 교산에서 서초구 고속버스터미널까지 이동시간을 30분(버스 기준 70분→철도 40분) 단축할 수 있다.

출퇴근 수도가 많은 양재~교대~고속터미널까지 환승 없이 이동할 수 있고, 지하철 5‧8‧9호선, GTX‧SRT 등과도 연계된다.

김수상 대도시권광역교통본부장은 "고양은평선, 강동하남남양주선에 이어 송파하남선 기본계획이 승인되면서 3기 신도시 광역교통시설 구축 사업이 본격화됐다"며 "2032년까지 차질 없이 개통하도록 사업을 적극 지원하고, 신도시 입주민들의 교통 불편 최소화를 위해 연계 교통망 확보에도 노력하겠다"고 말했다.

김기웅 기자 woong@kihoilbo.co.kr