“대구·경북에 신공항 중심 DGTX 신설 해야”

김지만 대구시의원 촉구

김지만 대구시의원(북구2·사진)이 '지역균형발전'이라는 시대적 담론 속에서 대한민국 중·남부 지역의 광역경제권을 관통할 국가철도망 구축을 촉구하고 나섰다.

김 의원은 지난 18일 열린 대구시의회 제318회 임시회 제2차 본회의에서 5분 자유발언을 통해 대한민국 중·남부권의 대동맥이 될 '대구·경북 광역급행철도(DGTX, Daegu-Gyeongbuk Train Express)' 신설 시급성을 강력 촉구했다.

그는 "대구역은 과거 북구와 중구를 잇는 도심 핵심 기능을 수행, 도시의 심장을 뛰게 했지만 현재는 그 맥이 끊어진 상황"이라며 "KTX가 오직 동대구역만을 경유하면서 교통 중심지 기능 약화, 유동 인구 감소 및 상권 침체 등 복합적 쇠락을 초래했다. 고속철도 인프라 배제가 도심 공동화로 이어진 대표적 사례"라고 진단했다.

DGTX가 이 위기를 반전시킬 기회의 사다리라는 게 그의 주장이다.

김 의원은 DGTX가 대구·경북 미래 산업 발전의 연결고리라는 점도 내세웠다.

그는 최근 삼성전자가 구미에 8조원을 투자해 인공지능(AI) 데이터센터를 설립하기로 한 점과 TK신공항 사업 추진을 언급하면서 "DGTX 노선 신설은 지역산업 지형을 송두리째 바꿀 수 있는 중요한 사업"이라며 "대규모 첨단시설과 지역 거점 간 접근성을 확보하려면 고속·고용량 철도망이 반드시 필요하다"고 역설했다.

이어 그는 TK신공항을 중심으로 안동·의성·대구·영천·경주·포항을 연결하는 '순환형 광역철도망' 구상을 제안하고 "DGTX가 대구역에 신설되면 대구도시철도 1·2·3호선과 연계해 시내 주요 명소 접근성의 획기적 향상, 도심 유입 인구 증가 및 지역 경제에도 새로운 활력을 불어넣을 것"이라고 강조했다.

특히 김 의원은 GTX-A·B·C가 수도권 발전의 견인차 역할을 해온 것처럼 DGTX는 대구·경북 지역 경제 동력과 삶의 질을 동시에 끌어올릴 수 있는 핵심 열쇠로 내다봤다.

그는 "DGTX는 단순한 교통 인프라를 넘어 지방소멸 대응 및 국가균형발전이라는 시대적 과제와도 깊이 연관돼 있는 지역 생존 전략"이라며 "정부의 초광역권 메가시티 전략과 연계한 TK 철도망 재편의 골든타임이 지금"이라고 강조했다.

이어 "대구시와 경북도는 공동 대응을 통해 DGTX의 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 반드시 이끌어내야 한다"고 역설했다.