수소로 만드는 새로운 미래…국토부, 수소도시 2.0 추진전략 발표

수소도시 2.0 추진전략 12대 수소도시 세부 추진전략 내용/제공=국토부

정부가 수소도시 2.0 추진전략을 통해 발전된 수소도시 건립을 위해 힘을 모은다. 수소 생산시설 확충, 연료전기, 충전소 등 기반시설 구축 사업에서 수송, 산업, 건물, 발전 등 도시 전 분야로 확대하는 전략을 포괄한다.

1일 국토교통부 등에 따르면 한덕수 국무총리 주재로 제7차 수소경제위원회(수경위)를 개최됐다. 국토부가 제출한 '넥스트레벨 수소도시(2.0)로 도약을 위한 수소도시 추진전략'의 안건이 논의됐다.

수소도시란 수소를 주에너지원의 하나로 사용하는 도시로 수소를 도시 내 생활 전반에 활용할 수 있는 도시기반시설을 갖춘 수소특화도시를 뜻한다. 이번 추진전략은 많은 지역에서 다양한 형태로 깨끗한 에너지를 활용하는 수소도시의 새로운 청사진을 제시하고 있다.

국토부는 2020년부터 울산, 전주·완주, 안산 세 곳을 수소시범도시로 지정하고 수소 생산시설부터 배관, 연료전지 등 도시 기반시설을 설치하는 사업을 추진했다. 울산은 지난달 25일, 안산은 같은 달 29일 준공식을 개최했고 전주·완주도 올해 안에 사업을 마칠 예정이다.

시범사업을 토대로 현재까지 9곳. 내년 3곳을 추가 지정해 수소도시 본사업을 추진한다. 수소도시 본사업이 추진되는 도시는 평택, 당진, 서산, 보령, 부안, 광주 동구, 광양, 울산, 포항, 울진, 남양주, 양주 등이다. 이번 2.0 추진전략은 시범사업으로 축적한 경험과 2019년 수소도시 추진전략 이후 변화된 여건에 따라 새로운 정책방향을 제시하기 위해 마련됐다.

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새로운 수소도시, 더 깊고 다양하고 효율적이다

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수소도기 2.0 추진전략은 기존 생활권 단위의 범위를 도시 전체로 확대하고 단위 시설 조성 수준이었던 사업을 수송, 산업, 건물, 발전 등 도시 구성요소 전 분야로 확대했다는 점에서 기존 수소도시와 다르다.

우선 수소생태계 확산을 위한 고도화 작업이 진행된다. 생산 측면에서는 블루·그린 수소 등 친환경 수소생산시설 비중을 높인다. 인프라 측면에서는 도시 내 수소배관 확충과 통합안전운영센터를 구축하며, 활용 측면에서는 산업, 문화, 복지, 모빌티리 등 다양한 분야로 확대한다. 특히 산업통상자원부 등 관계부처와 협력해 도시 간 연계할 수 있는 새로운 광역 수소도시 모델도 발굴할 계획이다.

12대 수소도시를 2.0 세부 추진전략에 맞게 조성하고 전국적으로 관련 사업을 확대한다. 지역별로 다른 수소산업 역량을 활용해 다양한 형태의 수소생태계가 구현될 수 있도록 예산을 지원하고 지자체와 협력할 계획이다.

수소도시의 조성기반도 강화한다. 수소도시 기술개발을 지속하면서 다양한 기후에서 수소도시를 실증할 수 있는 '해외진출형 K-수소도시 현지화 기술개발 R&D'도 새롭게 기획해 해외 진출방안도 모색한다.

아울러 △수소도시 안전강화 △수소도시법 제정 △정부-지자체-민간 협력 강화 등의 내용도 전략에 포함됐다.

진현환 국토부 제1차관은 "수소도시 조성을 통해 시민들에게 쾌적한 환경을 제공하고 에너지 비용을 절감하는 한편, 일자리 창출·수소경제 순환 등에도 기여할 것으로 기대된다"고 밝혔다.

조성준 기자 develop6@mt.co.kr