EV3 드디어 베일 벗었다…"보조금 적용 시 3천만원 중반대 가능"

[사진=기아 제공]

EV6와 EV9에 이은 기아의 세번째 전용 전기차, EV3가 드디어 베일을 벗었습니다.

기아는 오늘(23일) 월드프리미어 영상을 통해 '더 기아 EV3'를 공개했습니다.

EV3는 81.4kWh 배터리를 탑재한 롱레인지 모델과 58.3kWh 배터리를 탑재한 스탠다드 모델 두가지로 운영됩니다.

롱레인지 모델은 1회 충전 시 17인치 휠 및 산업부 인증 기준 501km의 주행가능거리를 갖췄으며, 350kW급 충전기로 급속 충전 시 배터리 충전량 10%에서 80%까지 31분이 소요됩니다.

송호성 기아 사장은 "대중화 모델을 검토할 때 450km~500km 정도의 주행거리는 최소 필요하다는 관점을 두고 배터리 타입을 결정했다"며, "그런 측면에서 EV3에 NCM 배터리를 적용했다"고 설명했습니다.

이어 "세계적으로 20만대 판매를 목표로 하고 있다"며, "가격은 3만5천달러에서 5만달리 사이를 맞추기 위해 노력하고 있고, 국내 시장에서는 인센티브를 감안했을 때 3천만원 중반대까지 가능할 것"이라고 말했습니다.
 

EV3는 기아 디자인 철학 오퍼짓 유나이티드(Opposites United)에 기반해 역동성과 실용성을 겸비한 디자인을 갖췄습니다.

전면부는 미래지향적 느낌의 스타맵 시그니처 라이팅과 수직으로 배치한 헤드램프로 대담한 인상의 '타이거 페이스(Tiger Face)'를 형상화했습니다.

측면부는 뒤로 갈수록 낮아지는 루프라인이 역동적인 느낌을 자아내며, 후면부는 리어 글래스와 부드럽게 이어지는 스타맵 시그니처 라이팅을 차체 양 끝에 배치했습니다.

실내에는 12.3인치 클러스터·5인치 공조·12.3인치 인포테인먼트 시스템 등 세개의 화면이 매끄럽게 이어지는 파노라믹 와이드 디스플레이와 12인치 윈드실드 타입 헤드업 디스플레이가 적용됐습니다.

또한, EV3는 460L 크기(VDA 기준)의 트렁크와 25L 크기의 프론트 트렁크를 갖췄으며 2단 러기지 보드 및 러기지 언더 트레이를 적용해 트렁크 공간의 활용성을 높였습니다.

EV3는 패키지 설계 최적화로 여유로운 1열 헤드룸 및 숄더룸, 2열 레그룸 및 숄더룸을 갖췄으며, 1열 메쉬 타입 헤드레스트와 2열 플랫 플로어로 2열 개방감과 편의성을 더욱 높였습니다.

특히, 기아는 EV3 1열에 전방으로 120mm 확장할 수 있는 '슬라이딩 콘솔 테이블'을 세계 최초로 적용해 정차 중 업무나 식사 시 활용성을 높였습니다.

EV3에 적용된 외장 색상은 어벤쳐린 그린, 셰일 그레이, 프로스트 블루 등 신규 색상 3종을 포함해 총 7가지입니다. 실내는 미디움 그레이, 라이트 그레이, 네이비 등 3가지 색상으로 운영됩니다.
 

또한, 기아는 EV3에 기아 전기차 최초로 생성형 AI 기술을 접목한 기아 AI 어시스턴트를 탑재했습니다.

기아 AI 어시스턴트는 자연어를 기반으로 여행, 차량 이용, 엔터테인먼트, 모빌리티, 지식 검색 등을 지원해 간결하고 직관적인 방법으로 차량과 고객의 양방향 소통을 가능하게 해줍니다.

EV3는 차량 주요 기능을 지속적으로 업데이트 할 수 있는 무선 소프트웨어 업데이트, 빌트인캠 2, 디지털키 2, 무선 폰 커넥티비티(애플 카플레이, 안드로이드 오토) 등 최신 커넥티비티 사양도 갖췄습니다.

이밖에 스티어링 휠 그립 감지, 전방 충돌방지 보조, 후측방 충돌방지 보조, 차로 이탈방지 보조, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 등 첨단 운전자 보조 시스템도 대거 적용됐습니다.

기아는 다음달 초 국내 고객을 대상으로 계약을 개시합니다. 이후 정부 주요 부처의 인증이 완료될 것으로 예상하는 7월 중 본격적인 판매에 돌입할 예정입니다.

이어 올해 4분기 유럽시장을 시작으로 내년부터 나머지 글로벌 지역에도 EV3를 출시할 계획입니다.

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