엔트리급 벤츠 전기차 EQA·EQB 첫 부분변경 출시…'가격 동결' 강수

각 3년·2년만에 새옷…'삼각별 블랙 패널 그릴'로 상위급과 패밀리룩
텔렌 총괄부사장 "韓 고객에 더 매력적 브랜드 되려 노력"

마티아스 바이틀 메르세데스-벤츠 코리아 사장과 킬리안 텔렌 부사장이 21일 서울 동대문디자인플라자에서 더 뉴 EQA와 더 뉴 EQB 공개 행사를 진행하고 있다. 2024/5/21/뉴스1 ⓒ News1 박주평 기자

(서울=뉴스1) 박주평 기자 = 메르세데스-벤츠코리아가 엔트리급 전기 SUV(스포츠유틸리티차) EQA와 EQB의 부분변경 모델을 출시했다.

벤츠코리아는 21일 서울 중구 동대문디자인플라자(DDP)에서 '더 뉴 EQA'와 '더 뉴 EQB' 출시 행사를 진행했다. 두 모델은 다음 달 중 고객에게 인도될 예정이다.

도심형 콤팩트 SUV EQA는 2021년 국내 첫 공개 이후 약 3년 만에, 패밀리 SUV EQB는 2022년 판매 시작 후 약 2년 만에 새옷을 입고 돌아왔다. 두 모델은 지난해 벤츠 코리아 전기차 전체 판매량(9182대) 중 41%를 차지했다.

상품성을 높였지만 가격은 올리지 않았다. 커지고 있는 수입 전기차 시장에서 경쟁력을 유지·확대하기 위해 가격은 종전 모델 그대로 유지했다. 올해 1~4월 수입차 판매량 중 전기차 비중은 18.2%(1만3863대)로 전년 동기(6.5%)보다 약 12%포인트(p) 증가했다.

킬리안 텔렌 벤츠코리아 제품·마케팅 및 디지털 비즈니스 부문 총괄부사장은 "두 모델의 매력도를 유지하고 벤츠 전기차 라인업에 대한 고객 관심을 유지하기 위해 가격 동결을 결정했다"며 "한국 고객에게 더 매력적인 브랜드가 되고자 노력하고 있다"고 강조했다.

그는 "EQA, EQB는 벤츠 전기차 라인업의 첫 페이스리프트 모델이자 전동화 전략의 중대한 이정표"라며 "전기차에 입문하는 고객들에게 좋은 접근성과 우수한 옵션으로 다가설 것"이라고 말했다.

두 모델의 외관은 삼각별 패턴이 적용된 블랙 패널 라디에이터 그릴로 변경돼 전기차 상위 모델과 패밀리 룩을 이룬다. 실내에는 터치형 컨트롤 패널이 장착된 신규 스티어링 휠 디자인을 적용해 조작 편의성을 강화했다.

더 뉴 EQA는 전륜구동 모델로 최고 출력 140kW와 최대 토크 385Nm을 발휘하며, 65.9kWh의 리튬이온배터리를 탑재해 1회 완충 시 국내 인증 기준 367㎞를 주행한다. 사륜구동인 더 뉴 EQB는 최고 출력 168kW와 최대 토크 390Nm를 발휘하고, 마찬가지로 65.9kWh의 배터리를 탑재해 1회 완충 시 국내 인증 기준 최대 주행거리는 302㎞다.

최대 주행거리는 이전 모델보다 약 15% 감소했다. 텔렌 부사장은 "주행거리 300㎞ 이상이면 한국 환경에서 일상 주행에 무리가 없고, 장거리 주행의 경우에도 충전 인프라가 잘돼 있어 문제없을 것"이라고 말했다.

두 모델 모두 히트펌프를 포함한 지능형 열관리 시스템이 적용됐으며 △액티브 주행거리 모니터링 기능 △주행보조시스템 드라이빙 어스시턴스 패키지 △증강현실 내비게이션 △360도 카메라가 포함된 주차 패키지 등을 기본으로 탑재했다.

또 2세대 MBUX 인포테인먼트가 탑재돼 △제로-레이어 인터페이스 △무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 △톨 정산 시스템 등 새로운 디지털 사양이 추가됐다. 두 모델 모두 기본 라인과 AMG 라인, 두 가지 트림으로 출시되며 가격은 각각 6790만~7360만 원, 7660만~8200만 원이다.

jupy@news1.kr