中 니오, '모델Y' 닮은 보급형 전기차 출시…"테슬라·토요타 대체"

니오 저가형 브랜드 '온보' 첫 차량 출시…한화 4천117만원부터

(지디넷코리아=김재성 기자)중국 전기차 업체 니오가 테슬라 모델Y와 경쟁할 저가 브랜드 '온보(Onvo)'를 신차 출시와 함께 출범시켰다. 니오는 온보 브랜드를 통해 테슬라, 토요타 등 차량과 경쟁하고 유럽 시장 진출에 나서려는 전략이다. 그러나 유럽연합(EU)이 反보조금 조사에 나서면서 유럽행이 힘들 것이라는 지적도 나온다.

15일(현지시간) 로이터통신 등 외신에 따르면 니오는 온보 L60 스포츠유틸리티차(SUV)의 가격을 공개했다. L60 SUV의 가격은 테슬라 모델Y보다 3만위안(561만원) 저렴한 21만9천900위안(4천117만원)부터로 시작가를 책정했다. 니오는 온보를 오는 9월부터 고객 인도를 시작할 계획이다.

니오 저가 브랜드 온보 L60 (사진=니오)

온보 L60 SUV는 패밀리카를 지향하고 있다. 개발부터 토요타 라브4와 같이 잘 팔리는 모델을 목표로 한 것이다.

윌리엄 리 니오 최고경영자(CEO)는 온보 L60 SUV 출시 현장에서 "라브4와 모델Y는 그 당시 패밀리카의 밴치마크 대상이었다"며 "기술이 발전하고 스마트 전기차(EV)가 발전하는 가운데 우리는 새로운 패밀리카 기준을 정해야 할 때이며 테슬라 모델Y보다 차량이 더 넓다"고 밝혔다.

온보 L60은 니오가 자체 개발한 900V 고속 충전 시스템을 탑재했다. 또한 배터리 교체도 가능하다. 온보는 니오가 중국 내 소유한 1천개 이상 배터리 교환 스테이션과 2만5천개 공용 충전기를 이용할 수 있다.

니오 저가 브랜드 온보 L60 (사진=니오)

온보 L60 배터리는 보급형의 경우 비야디(BYD) 자회사 핀드림스 제품을 탑재하고 장거리용 배터리는 중항에너지(CLAB) 제품을 장착할 것으로 알려졌다.

니오가 온보를 설립한 진짜 목적은 유럽과 신시장 개척에 있다. 하지만 유럽 진출은 한동안 힘들 것으로 분석된다. 로이터는 "온보는 니오가 중국 외 지역으로 확장하는 데 도움이 될 수 있지만 유럽 진출은 EU가 반보조금 조사로 인해 불확실해졌다"고 보도했다.

한편 중국 내 테슬라 지배력은 점차 줄어들고 있다. 중국승용차협회(CPCA)에 따르면 테슬라는 올해 1월부터 4월까지 16만3천841대를 판매해 전년 동기 대비 7.64% 감소하고 11.4%의 시장점유율을 기록했다.

김재성 기자(sorrykim@zdnet.co.kr)