‘킹갓 현대차’ 도요타마저 뛰어넘었다…마침내 세계 1위 등극
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현대차그룹 영업이익률이 도요타를 제치고 글로벌 1위에 올랐다.
12일 글로벌 주요 완성차업체의 1분기 실적을 분석한 결과 현대차그룹은 현대차(제네시스 포함·8.7%)와 기아(13.1%)을 합해 10.4%의 영업이익률을 기록해 도요타그룹(10.0%)과 GM그룹(8.7%), 폭스바겐그룹(6.1%), 르노-닛산-미쓰비시(4.3%)를 모두 제치고 1위를 기록했다.
현대차그룹은 올해 1분기 영업이익으로 글로벌 2위 폭스바겐그룹을 처음 추월했다.
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영업이익은 폭스바겐 추월해 2위로
12일 글로벌 주요 완성차업체의 1분기 실적을 분석한 결과 현대차그룹은 현대차(제네시스 포함·8.7%)와 기아(13.1%)을 합해 10.4%의 영업이익률을 기록해 도요타그룹(10.0%)과 GM그룹(8.7%), 폭스바겐그룹(6.1%), 르노-닛산-미쓰비시(4.3%)를 모두 제치고 1위를 기록했다. 이번 분석은 지난해 판매량 기준 1~5위 완성차 그룹의 1분기 실적을 분석한 결과 기반이다.
현대차에 이어 4위인 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스는 매출과 영업이익 액수가 공개되지 않았다. 그러나 판매량(169만9000대)과 합산 영업이익률(약 4.3%), 판매단가 등을 고려하면 영업실적이 현대차그룹에 미치지 못한 것으로 업계는 보고 있다. GM그룹은 매출 430억1400만달러(59조원), 영업이익 37억3800만달러(5조1000억원)로 집계 돼 5위 자리를 차지했다.
현대차그룹이 과거 대중 브랜드로서의 이미지를 벗고 고수익 브랜드로서 우뚝 자리매김했다는 평가가 나온다. 현대차그룹이 세계 최고 수준의 수익성을 기록하는 자동차 기업으로 도약했다는 것이다. 1분기 기아 영업이익률은 역대 최고인 13.1%를 기록했는데, 이는 고급브랜드로 분류되는 독일 BMW(11.4%)와 메르세데스 벤츠(10.7%)를 웃도는 수치다.
자동차 업계 관계자는 “과거 가성비로 승부했던 것과 달리 최근 현대차그룹은 제네시스로 프리미엄 브랜드를 강화하면서 전동화 전환에 적극 대응해 차별화한 수익성을 내고 있다”라고 분석했다.
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