‘잠실종합운동장~화성시’ 경기 남부 4개市, 새 광역철도 추진

경기 남부권 4개 지방자치단체가 서울 종합운동장역(지하철 2·9호선)에서 성남, 용인, 수원을 거쳐 화성까지 잇는 광역철도 노선안을 공동 추진한다. 기존 서울지하철 3호선 연장 대신 새 노선안을 신설하는 것이다.

국가철도망 구축계획 건의서 제출을 위한 공동건의문 서약. /연합뉴스

수원 등 4개 시는 10일 수원컨벤션센터에서 회의를 열고 이 같은 새 노선을 공동 추진하기로 합의했다. 4개 시 시장들은 ‘제5차 국가철도망 구축계획’ 광역철도 사업에 반영해 달라고 요청하는 공동 건의문을 채택했다.

지자체들이 제시한 노선안은 서울 지하철 2·9호선 환승역인 종합운동장역에서 수서역(3호선·SRT·GTX-A·수인분당선)을 거쳐 성남~용인(신봉·성복)~수원~화성을 잇는 50.7㎞다.

용역 결과 이 노선안의 B/C는 1.2로 나타나 충분한 경제성을 갖춘 것으로 평가됐다고 밝혔다. 이는 기존에 추진했던 3호선 연장안(B/C=0.71)보다 사업성이 높다.

열차 또한 3호선과 같은 10량 전철 대신 5량 이하의 전철을 5분 간격으로 운행하는 방안이 가장 경제성이 높은 것으로 나타났다.

새 노선안에 드는 총사업비는 5조2750억원으로 추산됐다. 3호선 연장안 총사업비 추정액 8조4229억원의 62.6% 수준이다.

운영비도 10량 규모 중량 전철인 3호선을 화성까지 연장하면 한해 1480억원이 소요되지만 새 대안은 42% 수준인 624억원이 들 것으로 추정됐다.

수원시 관계자는 “새 노선안이 완성되면 서울에서 화성까지 1시간 이내 통행이 가능해지고 출퇴근 시간도 1∼2시간 절약될 것으로 전망된다”고 말했다.

앞서 이들은 400만명이 넘는 4개 시 시민들의 교통편의를 증진하기 위해서는 철도망 구축이 시급하다고 보고 새 대안이 ‘제5차 국가철도망 구축계획’의 광역철도사업에 반영되도록 공동 노력하기로 의견을 모았다.

4개 시 시장들은 건의문에서 “경기도 통행량의 32%를 차지할 만큼 인구밀도가 높고 교통량이 많은 용인·수원·성남·화성시는 대한민국 수도권 핵심 도시”라며 “3기 신도시 등 대규모 개발계획이 진행되고 있어 교통체증과 대기오염 등으로 시민 불편이 가중되고 있다”고 지적한 바 있다.

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