하남시·강동구 원팀 구성 "9호선, 급행·일반열차 같이 운영해야"

하남시·강동구, 공동대응 협력 T/F 추진단 구성
급행·일반 동시 운영 및 강일~미사구간 조속 개통 요구

9호선 연장 노선안. 하남시 제공

경기 하남시와 서울 강동구가 9호선 연장(이하 강동하남남양주선) 건설사업의 주요 현안인 '일반열차 연장 운행, 강일~미사 조속개통'해결을 촉구하는 공동건의문을 경기도에 제출했다.

하남시와 강동구는 지난 4월 29일 강동하남남양주선 건설사업 공동대응 협력 T/F 추진단을 구성하고 다음달 공동건의문을 경기도에 전달했다.

경기도 주관으로 추진 중인 강동하남남양주선은 서울 지하철 9호선을 강동구 강일동에서 하남시 및 남양주시까지 연결하는 철도 건설사업으로 이 사업이 완료되면 서울·경기권의 주민들의 대중교통 편의성이 높아질 것이 예상된다.

이와 관련해 지난 3월 개최된 공청회와 주민설명회에서 하남시와 강동구 주민들은 9호선 연장에 대한 기대와 함께 우려의 목소리를 낸 바 있다. 9호선 이용객으로 인한 극심한 혼잡을 우려해서다.

공청회에 참석한 철도 전문가 역시 하루 이용 수요가 4만 명이 넘는 944정거장(하남) 및 946, 947정거장(남양주시)은 급행열차와 일반 열차의 동시 운영이 필요하다는 의견을 제시했다.

강동하남남양주선의 기본계획(안)의 열차 운영계획에 따르면 현재 건설 공사가 진행 중인 9호선 4단계의 종착역인 942정거장까지만 일반열차를 운영하고, 이후 구간인 943정거장(강일동)부터 950정거장 (남양주시)까지는 급행열차만 운영하겠다는 계획이다.

이는 모든 이용객의 급행열차로 집중은 물론 이용객이 몰리는 첨두 시간대 혼잡으로 이용자의 불편이 가중될 것이란 전망이다.

이에 따라 하남시와 강동구는 지난 4월 29일 '강동하남남양주선 관련 강동·하남 공동대응 협력 T/F 추진단'을 정식으로 구성하고, 혼잡 완화를 위한 일반열차 연장 및 강일~미사구간 조속 개통을 요구 하는 공동건의문을 경기도에 제출했다.

하남시청. 하남시 제공

공동건의문은 고덕강일지구와 미사강변신도시 주민 약 16만 명의 대중교통 편의를 위한 요구사항을 담았다.

주요 요구사항은 943·944정거장의 일 평균 이용 수요 약 6만 5천 명을 분산시키기 위한 944정거장까지의 일반열차 연장 운영 등 열차 혼잡 해소 대책 마련과 통합 공구 추진 및 조속 개통 등 조속한 사업 추진 등이다.

하남시와 강동구는 서울시에도 공동건의문을 제출할 예정이며, 사업 주관인 경기도를 비롯한 각 관계기관에 적극적으로 하남·강동의 의견을 개진하여 강동하남남양주선 기본계획 및 실시설계에 944 정거장 일반열차 연장 등이 반영될 수 있도록 노력하겠다고 밝혔다.

이현재 하남시장은 "강일~미사 구간은 2016년에 이미 제3차 국가철도망에 반영 되었음에도 불구하고, 이후 왕숙지구 공공주택 지구 지정으로 사업이 지연돼 미사강변신도시 주민들이 교통 불편을 겪고 있다"면서 "공동 T/F 추진단 구성을 필두로 944정거장 까지의 일반열차 연장 및 조속 개통과 더불어 마을·시내버스 등 대중 교통 연계에도 노력을 아끼지 않을 것"이라고 말했다.

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CBS노컷뉴스 이준석 기자 ljs@cbs.co.kr

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