현대·기아차, 120억 투입해 2·3차 협력사 직원 복지 챙긴다

근로환경 개선·휴가비에 60억,
협력사 공동 어린이집에 10억

25일 오후 서울 강남구 브랜드 체험공간 기아360에서 열린 자동차산업 상생협력 확산을 위한 협약식에서 최준영 기아 대표이사(왼쪽부터), 이동석 현대자동차 대표이사, 이정식 고용노동부 장관, 문성준 현대차·기아 협력회 회장이 협약서에 서명한 뒤 손을 맞잡고 기념촬영하고 있다. /연합뉴스

현대자동차와 기아가 120여억원을 투입해 2·3차 협력사 직원 복지 등 근로여건을 개선한다. 현대차·기아의 1차 협력사도 힘을 합친다.

고용노동부는 25일 서울 강남구 ‘기아360′에서 현대차, 기아, 삼보오토 등 2차 협력업체 10개사가 참여한 가운데 ‘대기업과 협력사 간 격차 완화와 약자 보호’를 위한 상생협약이 체결됐다고 밝혔다. 상생협약이 체결된 것은 지난해 조선업에 이어 두 번째다.

자동차를 생산하려면 부품이 3만여 개 필요하다. 부품을 제공하는 많은 협력사가 단계적으로 구성되어 있고, 협력사가 만드는 부품 품질은 완성차 품질로 직결된다. 부품 공급망이 안정되어야 자동차 산업 경쟁력이 높아진다. 현대차·기아와 2·3차 협력사들은 협약 서문에서 “미래차 전환, 탄소 중립 등 산업 환경 변화 속에서 우리 자동차 산업이 세계 시장을 선도하려면 완성차 기업과 부품 협력사 간 비전과 목표를 공유하고 유기적인 상생과 협력 관계가 필수”라고 했다.

이번 협약으로 현대차·기아는 2·3차 협력사 복리후생, 인력양성, 산업안전 등 근로 여건 전 부문에 걸쳐 120여억원 규모의 사업을 새롭게 추진한다. 근로환경 개선과 휴가비 등 맞춤형 복지사업에 60억원을 투입하고, 10억원을 들여 협력사 공동 어린이집을 신설한다. 협력사 장기 근속 근로자 지원금으로는 23억원을 쓴다. 노후·위험 공정을 개선하고 스마트 안전장비를 구입하는 비용 24억원도 지원한다. 1차 협력사도 1억원을 투입해 1·2차 협력사 간 상생 노력에 동참한다.

앞서 현대차와 기아는 작년 11월부터 원하청과 정부가 동참하는 상생협의체를 운영해왔다. 상생협의체는 이번 협약에 대한 이행 상황을 점검하고 부족한 부분을 보완해나갈 계획이다.

이정식 고용부 장관은 “자동차 산업에 종사하는 대다수의 근로자들은 대기업이 아닌 중소 협력사에서 근무하고 있다. 이들의 권익을 실질적으로 보호하려면 사회적 관심이 필요하다”며 “노동 약자를 체계적으로 보호할 수 있도록 ‘미조직근로자지원과’를 신설하기 위한 조직 개편도 신속하게 추진하겠다”고 말했다.